[实用新型]一种硬质岩地层小断面超长输水隧洞施工系统有效
申请号: | 202022769115.0 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213775379U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 杭剑;王智勇;朱林;刘亮;王健;蔡小明 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第一工程有限公司;中铁四局集团有限公司;西南交通大学 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D9/14;E21D11/10;E21F13/02;E21F16/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 韩燕 |
地址: | 230041 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硬质 地层 断面 超长 输水 隧洞 施工 系统 | ||
本实用新型公开了一种硬质岩地层小断面超长输水隧洞施工系统,包括有设置于输水隧洞的主洞内用于掌子面开挖的第一矿用挖掘式装载机、设置于输水隧洞的主洞和支洞交叉口处的第二矿用挖掘式装载机、设置于第一矿用挖掘式装载机和第二矿用挖掘式装载机之间用于渣土运输的双向行驶运渣车、设置于支洞内的直线运输轨道和设置于直线运输轨道上的矿车。本实用新型通过协调使用矿用挖掘式装载机、双向行驶运渣车、设置避车洞并结合有轨运输方式,将掌子面处的渣土快速高效地运输到洞外,保障在掌子面快速掘进的情况下,及时地将渣土运输到洞外并减少各个工序之间的相互影响,保障施工进度。
技术领域
本实用新型涉及隧道及地下工程施工技术领域,具体是一种硬质岩地层小断面超长输水隧洞施工系统。
背景技术
对于小断面长距离隧洞而言,其洞内施工作业空间狭小,出渣距离较长,洞室内的各种交叉工序相互影响严重,隧道开挖支护技术以及配套设备的选择将对于施工进度产生较大的影响。若配套设备选择不恰当,即使隧洞掌子面能够保持高效率爆破施工,但是相应的出渣及支护速率不及时,隧洞掘进速度也得不到很好的提升。若部分地段采用钻爆法施工效果不理想,采用机械开挖时更需要对开挖机械慎重考虑。
以某输水工程引水隧洞为依托,该引水隧洞工程全段共包括4个支洞,支洞最小坡度8.02%,最大坡度达到20.08%,在进行反坡施工时,洞内的施工方向为下坡,而且主洞与支洞断面较小,大型开挖运输机械无法进入,如何将掌子面处的渣土运出是小断面超长隧洞快速施工的关键因素。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种硬质岩地层小断面超长输水隧洞施工系统,高效地将掌子面处的渣土运输到洞外,减少各种交叉工序的相互影响。
本实用新型的技术方案为:
一种硬质岩地层小断面超长输水隧洞施工系统,包括有设置于输水隧洞的主洞内用于掌子面开挖的第一矿用挖掘式装载机、设置于输水隧洞的主洞和支洞交叉口处的第二矿用挖掘式装载机、设置于第一矿用挖掘式装载机和第二矿用挖掘式装载机之间用于渣土运输的双向行驶运渣车、设置于支洞内的直线运输轨道和设置于直线运输轨道上的矿车,直线运输轨道的一端部位于输水隧洞的主洞和支洞的交叉处,直线运输轨道的另一端部延伸至输水隧洞洞外的渣场。
所述的输水隧洞的主洞和支洞交叉口处设置有临时渣场。
所述的第一矿用挖掘式装载机和第二矿用挖掘式装载机均选用型号为 ZWY-180的矿用挖掘式装载机。
所述的双向行驶运渣车选用车载容量为10m3的双向行驶运渣车。
本实用新型的优点:
(1)、本实用新型在支洞采用有轨运输的方式,解决了小断面大陡坡的渣土运输问题,并且可以在主洞开挖时起到运输物料的作用;
(2)、本实用新型的在主洞采用双向行驶运渣车避免了小断面隧道内车辆掉头难的问题,减少了主洞避车洞的数量;
(3)、本实用新型支洞采用有轨运输的方式减少支洞设置避车洞的数量;
(4)、本实用新型特别适用于硬质岩地层小断面超长输水隧洞的快速施工。
本实用新型通过协调使用矿用挖掘式装载机、双向行驶运渣车、设置避车洞并结合有轨运输方式,将掌子面处的渣土快速高效地运输到洞外,保障在掌子面快速掘进的情况下,及时地将渣土运输到洞外并减少各个工序之间的相互影响,保障施工进度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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