[实用新型]一种具有防护结构的数控车床有效

专利信息
申请号: 202022766243.X 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213998722U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 蒋晶伟;杨立婷 申请(专利权)人: 天津新中嘉业科技有限公司
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q11/12
代理公司: 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 代理人: 于德江
地址: 300300 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防护 结构 数控车床
【说明书】:

实用新型公开了一种具有防护结构的数控车床,包括支撑台和数控车床主体,所述支撑台的上端固定连接有外框体,所述外框体的上端固定连接有顶板,所述顶板的上端表面开设有安置槽,所述安置槽的内侧壁通过转轴转动连接有挡板,所述挡板的侧面开设有限位插孔,所述外框体的正面固定连接有空心壳体,所述空心壳体的内部插设有限位插杆,所述限位插杆的外表面固定连接有限位板,所述限位插杆的外表面套设有弹簧。本实用新型通过挡板、限位插孔和限位插杆,让数控车床主体在进行工作的时候,可以更好的将挡板翻转而下,从而避免数控车床主体生产过程中产生部件的弹出,让整个设备的使用更具安全性,增加了设备的安全防护能力。

技术领域

本实用新型涉及车床设备相关技术领域,具体为一种具有防护结构的数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

但是现有的数控车床技术还存在以下缺点:

1、现有的数控车床,在进行使用的时候,缺少相应的防护结构,从而让整体的使用容易产生安全隐患,从而降低了整个设备的使用安全性;

2、现有的数控车床,整体的散热功能较差,很容易在长时间使用下产生大量的热量,进而导致内部零部件的烧毁,带来高额的维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的数控车床,以解决上述现有的数控车床,在进行使用的时候,缺少相应的防护结构,从而让整体的使用容易产生安全隐患和整体的散热功能较差,很容易在长时间使用下产生大量的热量的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防护结构的数控车床,包括支撑台和数控车床主体,所述支撑台的上端固定连接有外框体,所述外框体的上端固定连接有顶板,所述顶板的上端表面开设有安置槽,所述安置槽的内侧壁通过转轴转动连接有挡板,所述挡板的侧面开设有限位插孔,所述外框体的正面固定连接有空心壳体,所述空心壳体的内部插设有限位插杆,所述限位插杆的外表面固定连接有限位板,所述限位插杆的外表面套设有弹簧,所述外框体的两侧表面均固定安装有固定架。

进一步的,所述固定架的上端固定安装有抽风机,所述抽风机的上端固定连接有抽风管,所述抽风机的一侧固定连接有出风管,所述外框体的内侧壁横向固定连接有横架管,所述横架管的下方表面固定连接有吸风头。

进一步的,所述顶板的四角固定连接有弧形防撞垫,所述数控车床主体的上端表面开设有透气孔,所述支撑台的下端固定连接有支撑腿。

进一步的,所述弹簧的一端与空心壳体的内侧壁固定连接,所述弹簧的另一端与限位板的一侧表面固定连接。

进一步的,所述限位插杆的一端插设在限位插孔的内壁,且限位插孔的开设内直径与限位插杆的设计外直径相互适配。

进一步的,所述抽风管的一端贯穿外框体的侧壁,且与横架管的一端固定连接,所述吸风头呈等距离均匀排布。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:

(1)本实用新型通过挡板、限位插孔和限位插杆,让数控车床主体在进行工作的时候,可以更好的将挡板翻转而下,从而避免数控车床主体生产过程中产生部件的弹出,让整个设备的使用更具安全性,增加了设备的安全防护能力。

(2)本实用新型通过抽风机、吸风头和透气孔,让数控车床主体运行中产生的热量可以得到快速的排出,从而避免了高温对数控车床主体的破坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

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