[实用新型]一种全自动铁水转运车有效
| 申请号: | 202022764710.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213916091U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 宋娟娟;王健国 | 申请(专利权)人: | 青岛双科铸造机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 铁水 转运 | ||
本实用新型公开了一种全自动铁水转运车,包括车架,所述车架的顶部对称开设有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动块,所述滑动块的顶部固定有夹持块,其中,所述车架的顶端中部放置有铁水包,所述滑动槽与滑动块的内部贯穿有丝杆,所述车架靠近丝杆一端的内部开设有传动槽,所述丝杆位于传动槽内一端固定有第一齿轮,所述车架靠近传动槽的中部转动连接有转动杆。本实用新型通过设置的推杆,当车架向左侧移动时,转动左侧的螺杆,使螺杆通过外螺纹带动推杆向下移动,使推杆底部移动到与车轮底部持平,当车轮在轨道内移动时,通过车轮前侧设置的推杆将轨道内杂质推离,避免轨道内杂质阻碍车轮移动。
技术领域
本实用新型涉及铁水转运车技术领域,具体为一种全自动铁水转运车。
背景技术
在铸造车间中,需要使用到铁水包对铁水进行储存,之后通过全自动铁水转运车对铁水包进行转运,全自动铁水转运车通过轨道进行移动,使全自动铁水转运车在轨道上来回移动。
目前的全自动铁水转运车虽然种类和数量非常多,但现有的全自动铁水转运车仍存在了一定的问题,对全自动铁水转运车的使用带来一定的不便。
现有的全自动铁水转运车在使用时,转运车通过车轮在轨道内的滚动进行移动,但轨道内容易进入杂质,容易对车轮的移动造成阻碍,避免在转运车移动的推动对轨道内杂质进行清理,不便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种全自动铁水转运车,解决了现有的全自动铁水转运车在使用时,转运车通过车轮在轨道内的滚动进行移动,但轨道内容易进入杂质,容易对车轮的移动造成阻碍,避免在转运车移动的推动对轨道内杂质进行清理,不便使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种全自动铁水转运车,包括车架,所述车架的顶部对称开设有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动块,所述滑动块的顶部固定有夹持块,其中,
所述车架的顶端中部放置有铁水包,所述滑动槽与滑动块的内部贯穿有丝杆,所述车架靠近丝杆一端的内部开设有传动槽,所述丝杆位于传动槽内一端固定有第一齿轮,所述车架靠近传动槽的中部转动连接有转动杆;
所述转动杆靠近第一齿轮的一侧固定有第二齿轮,所述转动杆的顶部固定有手柄,所述车架的底部四侧设置有车轮,所述车架对应车轮外侧的底部开设有推杆槽,所述推杆槽的内部设置有推杆,所述推杆的顶部开设有螺杆槽,所述螺杆槽的内部螺纹连接有螺杆,所述螺杆的顶部贯穿车架的内部延伸到顶部。
优选的,所述滑动槽与滑动块为T形,且滑动块与滑动槽构成滑动结构,并且滑动块与丝杆构成螺纹连接。
优选的,所述夹持块靠近铁水包的一侧为弧形凹面。
优选的,所述丝杆上设置有两段外螺纹,且丝杆两段外螺纹的纹路相反。
优选的,所述第一齿轮与第二齿轮相互垂直,且第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的,所述推杆位于推杆槽内一段为矩形柱状,且推杆与螺杆构成螺纹连接,并且推杆下端宽度与车轮宽度相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置的推杆,当车架向左侧移动时,转动左侧的螺杆,使螺杆通过外螺纹带动推杆向下移动,使推杆底部移动到与车轮底部持平,当车轮在轨道内移动时,通过车轮前侧设置的推杆将轨道内杂质推离,避免轨道内杂质阻碍车轮移动。
2、本实用新型通过设置的夹持块,将铁水包放置到车架顶端中部后,转动手柄,手柄通过转动杆带动第二齿轮转动,使第二齿轮通过啮合带动第一齿轮转动,使第一齿轮带动丝杆转动,使丝杆带动两侧滑动块相互靠近,使滑动块带动夹持块相互靠近,使夹持块对铁水包进行夹持,便于对铁水包进行固定,避免铁水包在运输过程中产生晃动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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