[实用新型]一种新型绞吸船桥梁

说明书

本实用新型涉及一种新型绞吸船桥梁，连接在绞吸船上的桥梁主体、用于连接绞刀的绞刀连接体以及能拆卸地连接在桥梁主体和绞刀连接体之间的调节连接体；调节连接体上部长度大于下部的长度。该新型绞吸船桥梁的前端的弯曲角度可以调整，使得该新型绞吸船桥梁前端向水平面的弯曲角度更大，有效解决了施工中由于水深过浅导致绞刀与泥面接触面积过小，桥梁接触泥面过大，引发横移负荷过大、施工效率低下的问题。另外根据船舶的具体型号尺寸或不同施工土质的要求可以通过拆卸调节连接体的方式来更换安装不同尺寸参数的调节连接体，来满足施工要求，施工灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及一种新型绞吸船桥梁。

背景技术

绞吸式挖泥船(简称绞吸船)装有泥泵和吸泥装置，挖泥时用绞刀绞松河底泥土，再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入，经过排泥管送到岸上或排入泥驳运走。绞吸船多用于吹填工程，适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松的河底，采用有齿绞刀的挖泥船也可挖较硬的砾石粘土。绞吸船都用于内河、湖区和沿海港口施工，是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根，挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩，用锚缆拉动挖泥船，以定位桩为中心，左右摆动挖泥。前移时，像两腿走路，用另一根钢柱交替地换桩，绞刀挖泥过程呈扇形前进。绞吸船的作业过程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成，是一种效率高、成本低的挖泥船。目前在内湖、内河的疏浚工程之中，绞吸船连接绞刀的桥梁架通常为直线贯通型的一体成型固定件，在后期的拆卸、焊接、重装过程中虽极少存在结构强度问题，但也存在一定的弊端，如在遇到挖深过浅的工况时，桥梁架会因绞刀头接触泥面的角度不足造成横移负荷过大，无法正常施工，在适应施工要求上存在一定的限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够调整绞刀头接触泥面角度，以满足施工要求的新型绞吸船桥梁。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型绞吸船桥梁，其特征在于：包括连接在绞吸船上的桥梁主体、用于连接绞刀的绞刀连接体以及能拆卸地连接在桥梁主体和绞刀连接体之间的调节连接体；

所述调节连接体上部长度大于下部的长度。

优选地，所述调节连接体的两端与桥梁主体、绞刀连接体之间法兰连接。

优选地所述调节连接体的在侧视方向上的投影呈梯形。

结构简单地，所述调节连接体包括顶板、底板以及两个侧板；

两个侧板均呈梯形，侧板的上边缘长度大于下边缘长度；

所述底板位于顶板的下方，两个侧板分别从两侧连接在顶板和底板之间。

为了提高调节连接体的强度，同时方便对其内穿入的排泥管形成限位支撑，所述顶板的两端与对应端的侧板上部之间倾斜设置有第一支撑板，所述底板的两端与对应端的侧板下部之间倾斜设置有第二支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中的新型绞吸船桥梁，将现有一体设置的桥梁架结构设置为具有桥梁主体、绞刀连接体以及调节连接体的多段结构，并且连接在桥梁主体和绞刀连接体之间的调节连接体上部长度大于下部的长度，进而实现对该新型绞吸船桥梁前端的弯曲角度进行了调整，使得该新型绞吸船桥梁前端向水平面的弯曲角度更大。另外根据船舶的具体型号尺寸或不同施工土质的要求可以通过拆卸调节连接体的方式来更换安装不同尺寸参数的调节连接体，来满足施工要求。该新型绞吸船桥梁有效解决了施工中由于水深过浅导致绞刀与泥面接触面积过小，桥梁接触泥面过大，引发横移负荷过大、施工效率低下的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型绞吸船桥梁的侧视图。

图2为本实用新型实施例中调节连接体的侧视图。

图3为本实用新型实施例中调节连接体的立体图。

具体实施方式