[实用新型]一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂

说明书

本实用新型涉及汽车摆臂技术领域，尤其为一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体、前衬套和后衬套，所述摆臂本体的右端固定连接有前衬套，所述摆臂本体的底端固定连接有后衬套，所述后衬套的内侧转动有转动环，所述转动环的内侧滑动连接有固定块，所述固定块固定连接于后衬套的内侧，所述固定块的一端固定连接有复位弹簧，所述摆臂本体的内侧开设有润滑油槽，所述润滑油槽的内侧滑动连接有压块，本实用新型中，通过设置的转动环、固定块、复位弹簧和润滑油槽，在环卫车使用的过程中，汽车悬挂会与转动环接触，汽车悬挂转动会带动转动环在后衬套的内侧转动，使润滑油槽内的润滑油可以流入后衬套的内壁面，实现润滑。

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂技术领域，具体为一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂。

背景技术

汽车摆臂的主要作用为支撑车身。减振器，并且缓冲行驶中的震动，它与减振器和弹簧的默契配合才能构成一套出色的悬挂系统，而在环卫车中，左右摆臂使重要的焊接零部件，现有的左右摆臂为一体化设置，在安装后无法较好地实现润滑，导致在使用时容易造成左右摆臂的磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环卫车用具有润滑机构的左右摆臂，包括摆臂本体、前衬套和后衬套，所述摆臂本体的右端固定连接有前衬套，所述摆臂本体的底端固定连接有后衬套，所述后衬套的内侧转动有转动环，所述转动环的内侧滑动连接有固定块，所述固定块固定连接于后衬套的内侧，所述固定块的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与转动环固定连接，所述摆臂本体的内侧开设有润滑油槽，所述润滑油槽的内侧滑动连接有压块。

优选的，所述转动环的内侧开设有穿槽，所述穿槽与润滑油槽相对应，且润滑油槽通过穿槽可与后衬套连通。

优选的，所述润滑油槽的内壁面固定连接有限位导轨，所述限位导轨滑动连接于压块的内侧。

优选的，所述压块的外端面固定连接有密封条，所述密封条滑动连接于润滑油槽的内壁面，所述压块的顶端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定连接于摆臂本体的内侧。

优选的，所述润滑油槽的后端设置有单向进油口，所述单向进油口固定连接于摆臂本体的内侧，且单向进油口与润滑油槽连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的转动环、固定块、复位弹簧和润滑油槽，在环卫车使用的过程中，汽车悬挂会与转动环接触，并当其与转动环接触时的摩擦力较大后，汽车悬挂转动会带动转动环在后衬套的内侧转动，直至转动环内侧的穿槽与润滑油槽连通，使润滑油槽内的润滑油可以流入后衬套的内壁面，实现润滑；

2、本实用新型中，通过设置的压块、压缩弹簧、限位导轨等构件，可以通过压缩弹簧将压块推动，使压块可以将润滑油槽内的润滑油推动，且限位导轨使压块的滑动更加平稳，密封条使润滑油不会穿过压块，从而实现方便润滑油的流出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型后衬套的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处结构示意图；

图4为本实用新型图2的B处结构示意图。

图中：1-摆臂本体、2-前衬套、3-后衬套、4-转动环、5-固定块、6-复位弹簧、7-润滑油槽、8-压块、9-压缩弹簧、10-密封条、11-限位导轨、12-单向进油口。

具体实施方式