[实用新型]一种小型汽车内饰改装使用打孔机

说明书

本实用新型公开了一种小型汽车内饰改装使用打孔机，包括打孔机本体、防尘装置和减震装置，所述打孔机本体的一端安装有钻头，所述防尘装置安装于打孔机本体的一端，所述减震装置安装于打孔机本体的另一端，且打孔机本体通过减震装置与外壳连接，所述外壳的外壁安装有握把，且外壳的外壁安装有固定块。该小型汽车内饰改装使用打孔机通过防尘装置，当打孔机本体运行过程中带动钻头旋转，使钻头与车辆内的内饰贴合，对车辆内饰进行打孔，同时防尘装置与车辆的内饰贴合，当向前移动打孔机本体时，防尘装置内的移动板向内移动，对固定板内的伸缩弹簧进行挤压，使移动板始终与车辆内饰贴合，使打孔过程中的灰尘落入防尘装置内部。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰改装技术领域，具体为一种小型汽车内饰改装使用打孔机。

背景技术

随着现在对车辆改装的流行，对车辆进行改装的车主越来越多，汽车改装是指根据车主的要求，将车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，其中汽车改装主要分为车身改装和动力改装两种，其中车身改装可以分为贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身和内饰改装，内饰改装过程中需要将内饰拆下，通过打孔机对内饰进行打孔，从而在车辆内饰的表面加装其他配件，提高车辆的美观性。

使用的车辆内饰改装用打孔机在车内打孔过程中容易产生灰尘，落入车内不容易清理，同时打孔过程中容易产生震动，使打孔机在打孔过程中容易损坏车辆其他零件，并且打孔机占用的空间较大，在车内不易操作，因此，本领域技术人员提供了一种小型汽车内饰改装使用打孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型汽车内饰改装使用打孔机，以解决上述背景技术中提出的打孔机打孔过程中容易产生灰尘和容易产生震动和打孔机在车内操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型汽车内饰改装使用打孔机，包括打孔机本体、防尘装置和减震装置，所述打孔机本体的一端安装有钻头，所述防尘装置安装于打孔机本体的一端，所述减震装置安装于打孔机本体的另一端，且打孔机本体通过减震装置与外壳连接，所述外壳的外壁安装有握把，且外壳的外壁安装有固定块，所述外壳的一侧安装有旋转杆，且旋转杆的一端安装有伸缩杆，所述外壳的外壁安装有控制器。

优选的，所述防尘装置包括固定板、伸缩弹簧、移动板和出尘口，且固定板安装于打孔机本体的一端，所述固定板的内部安装有伸缩弹簧，且固定板通过伸缩弹簧与移动板连接，并且移动板的外壁开设有出尘口。

优选的，所述固定板与移动板通过伸缩弹簧构成伸缩结构，且移动板的顶部与钻头的顶部位于同一垂直面。

优选的，所述减震装置包括第一滑槽、第一滑块、减震杆、第二滑块、减震弹簧和第二滑槽，且第一滑槽开设于打孔机本体的一侧，所述第一滑槽的内部安装有第一滑块，且第一滑块的一侧安装有减震杆，所述减震杆的一端安装有第二滑块，且第二滑块的外壁安装有减震弹簧，并且第二滑块通过第二滑槽与外壳连接。

优选的，所述打孔机本体通过第一滑槽和第一滑块与外壳构成滑动结构，且第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁贴合。

优选的，所述减震杆沿着打孔机本体的水平中心线对称分布有2根，且2根减震杆相互交叉设置。

优选的，所述外壳与旋转杆通过固定块构成卡合结构，且固定块的前端的纵截面为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该小型汽车内饰改装使用打孔机通过防尘装置，当打孔机本体运行过程中带动钻头旋转，使钻头与车辆内的内饰贴合，对车辆内饰进行打孔，同时防尘装置与车辆的内饰贴合，当向前移动打孔机本体时，防尘装置内的移动板向内移动，对固定板内的伸缩弹簧进行挤压，使移动板始终与车辆内饰贴合，使打孔过程中的灰尘落入防尘装置内部；