[实用新型]一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤有效
| 申请号： | 202022762487.0 | 申请日： | 2020-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN213731578U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 孙文杰;胡银全 | 申请（专利权）人： | 重庆工程职业技术学院 |
| 主分类号： | B25G1/04 | 分类号： | B25G1/04;B25G1/00;G01M13/00 |
| 代理公司： | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人： | 李天雄 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 道岔 调试 实验 | ||
1.一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，包括手柄（1），其特征在于，所述手柄（1）的底部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底部固定连接有按钮（7）,所述按钮（7）的顶部固定连接有第一竖辊（3）和第二竖辊（5），所述手柄（1）的顶部开设有空槽，所述空槽的底部内壁上转动连接有两个卡辊（8），两个卡辊（8）的一侧固定连接有第二弹簧（9），两个第二弹簧（9）的一端分别与空槽两侧的内壁固定连接，所述空槽的内壁上滑动连接有传动柱（11）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，其特征在于，所述手柄（1）的开部开设有第一滑孔（2），所述第一滑孔（2）的内壁与第一竖辊（3）的外侧滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，其特征在于，所述手柄（1）的开部开设有第二滑孔（4），所述第二滑孔（4）的内壁与第二竖辊（5）的外侧滑动连接，第一竖辊（3）和第二竖辊（5）均与空槽的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，其特征在于，所述手柄（1）的外侧固定连接有防滑层，防滑层的外侧固定安装有多个防滑球（10）。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，其特征在于，所述传动柱（11）的两侧固定连接有两个限位块（15），两个限位块（15），空槽的两侧内壁上固定安装有挡块，两个限位块（15）的顶部均与挡块的底部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨调试实验锤，其特征在于，所述传动柱（11）的顶端固定连接有锤头（12），所述锤头（12）的顶部固定连接有第一检验块（13）和第二检验块（14）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆工程职业技术学院，未经重庆工程职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022762487.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轨道交通地铁车辆检修用工具放置装置
- 下一篇：一种出屋面踏步节点防水结构
