[实用新型]一种用于模拟机的仿制飞行控制板

说明书

本实用新型涉及一种用于模拟机的仿制飞行控制板，包括：壳体(1)，其前侧设有面板(6)，在面板(6)上从上至下依次为显示屏区域、旋钮区域、按键区域；所述面板的最外侧为文字印制板，在文字印制板后侧依次设有导光板、按键背光板，所述文字印制板为透明材质制成，导光板将按键背光板发出的光均匀分散，为文字印制板上的字符提供照明。本实用新型，采用模块化结构设计，可适配不同型号的机载飞行控制板，显示部分采用点阵OLED显示屏，显示内容的修改更方便，缩短了产品的设计周期，有效地降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及机载设备仿制领域，具体说是一种用于模拟机的仿制飞行控制板。所述模拟机是指飞机模拟机，是用来训练飞行员的装置。

背景技术

机载飞行控制板是现代大型客机仪表飞行中必不可少的一部分，提供了对自动飞行系统的完整控制，机载飞行控制板一般使用 ARINC429总线协议。

在大型客机的飞机模拟机中，如果直接安装机载飞行控制板，则需要配备ARINC429接口，但是，出于方便控制、统一接口的需求，一般飞机模拟机均采用RS-422串口总线或网口进行数据通讯，如果增加ARINC429接口，不但需要改变设计方案，增加接口系统的复杂程度，也增大了制造成本，因此需要对机载飞行控制板进行仿制。

为了保持机舱内可见部分外观与机载件一致，对机载飞行控制板进行仿制时，需要根据机载飞行控制板设计导光板、旋钮、按键、显示窗口等，进口的国外仿制飞行控制板，采购周期长，价格贵，维修困难，国内仿制飞行控制板则需要定制开发，尤其是显示窗口采用段码的液晶屏，一旦制作完毕，就难以变更显示内容，导致定制品的通用性差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于模拟机的仿制飞行控制板，采用模块化结构设计，可适配不同型号的机载飞行控制板，显示部分采用点阵OLED显示屏，显示内容的修改更方便，缩短了产品的设计周期，有效地降低了成本。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于模拟机的仿制飞行控制板，其特征在于，包括：

壳体1，其前侧设有面板6，

在面板6上从上至下依次为显示屏区域、旋钮区域、按键区域；

所述面板的最外侧为文字印制板，在文字印制板后侧依次设有导光板、按键背光板，所述文字印制板为透明材质制成，导光板将按键背光板发出的光均匀分散，为文字印制板上的字符提供照明。

在上述技术方案的基础上，在文字印制板和导光板间，或者在导光板和按键背光板间，设有喷涂板，喷涂板喷涂不同色标的颜色，呈半透明状。

在上述技术方案的基础上，所述显示屏区域包括：

第一点阵OLED显示屏2、第二点阵OLED显示屏3、第三点阵OLED 显示屏4及第四点阵OLED显示屏5分别从左至右依次排列，用于显示空速、航向、高度和垂直速度。

在上述技术方案的基础上，所述显示屏区域设有显示屏定位组件，

所述显示屏定位组件包括上定位杆及下定位杆，

OLED显示屏与上定位杆和/或下定位杆通过连接件固定连接，实现水平位置及竖直位置的定位，

所述连接件为挂钩、卡扣或定位柱。

在上述技术方案的基础上，所述旋钮区域包括：速度组合旋钮7， HDG/TRK组合旋钮8，高度选择组合旋钮9和VS/FPA组合旋钮10；

各组合旋钮均采用编码器旋钮组件。