[实用新型]一种无人机飞行防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种无人机飞行防撞装置，涉及无人机防护架技术领域。本实用新型包括配装连接卡片，配装连接卡片的一端焊接有搭载定位架，搭载定位架两侧的外侧焊接有定位支撑块，定位支撑块的顶端和底端均焊接有延伸定位架，延伸定位架的内侧转动连接有侧护滚轮，搭载定位架的一端套接有辅助环形卡柱，辅助环形卡柱的一端通过螺钉固定连接有定位基板，定位基板的一端固定有阻尼气囊，阻尼气囊的一端固定连接有弹性接触防护结构。本实用新型通过侧向滑动卸力结构和中心多段阻尼结构的配合设计，使得装置便于完成对无人机的多个方向上的接触受力防撞，大大提高了整体的应用稳定性能。

技术领域

本实用新型属于无人机防护架技术领域，特别是涉及一种无人机飞行防撞装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，由于无人机在飞行过程中会出现到无意间的碰撞，需要相对应的防撞击装置，但是现有装置由于自身结构缺乏接触卸力的性能及碰撞阻尼的性能，导致整体的使用性能较差，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机飞行防撞装置，以解决了现有的问题：现有装置由于自身结构缺乏接触卸力的性能及碰撞阻尼的性能，导致整体的使用性能较差。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种无人机飞行防撞装置，包括配装连接卡片，所述配装连接卡片的一端焊接有搭载定位架，所述搭载定位架两侧的外侧焊接有定位支撑块，所述定位支撑块的顶端和底端均焊接有延伸定位架，所述延伸定位架的内侧转动连接有侧护滚轮，所述搭载定位架的一端套接有辅助环形卡柱，所述辅助环形卡柱的一端通过螺钉固定连接有定位基板，所述定位基板的一端固定有阻尼气囊，所述阻尼气囊的一端固定连接有弹性接触防护结构。

进一步地，所述弹性接触防护结构包括防撞外板、分力导出限位结构、二次分力搭载板、配装基础架、分力联动滑杆、底座支撑块、导出推杆、内装限位柱和第一弹簧，所述防撞外板的一端固定连接有分力导出限位结构，所述分力导出限位结构的外侧滑动连接有配装基础架，所述配装基础架内侧的一端焊接有底座支撑块，所述分力导出限位结构的一端焊接有二次分力搭载板，所述二次分力搭载板的两侧和底座支撑块的两侧均转动连接有分力联动滑杆，所述分力联动滑杆的另一端转动连接有导出推杆，所述导出推杆的一端与内装限位柱滑动连接，所述第一弹簧位于内装限位柱的内侧。

进一步地，所述分力导出限位结构包括主受力导杆、梯形推块、滑位分导杆、搭载引导槽、第二弹簧、延伸搭载柱、阻尼联动块和第三弹簧，所述阻尼联动块内部的顶端和底端均开设有搭载引导槽，所述搭载引导槽的内侧滑动连接有滑位分导杆，所述滑位分导杆与阻尼联动块之间通过第二弹簧连接，所述滑位分导杆的内侧与梯形推块贴合，所述梯形推块的一端与主受力导杆焊接连接，所述主受力导杆与阻尼联动块的一端滑动连接，所述阻尼联动块的另一端焊接有延伸搭载柱，所述延伸搭载柱的内部及阻尼联动块的内部均固定连接有第三弹簧。

进一步地，所述滑位分导杆的两侧均焊接有配导滑块，所述搭载引导槽的内侧开设有引导槽，所述引导槽与配导滑块为间隙配合。

进一步地，所述内装限位柱的顶端开设有限位导向通孔，所述限位导向通孔与导出推杆滑动连接，所述导出推杆的底端与第一弹簧贴合，所述第一弹簧与内装限位柱的内侧焊接连接。

进一步地，所述侧护滚轮的内侧转动连接有中心转轴，所述中心转轴的顶端和底端均固定有滚子轴承，所述延伸定位架与侧护滚轮通过滚子轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过侧向滑动卸力结构和中心多段阻尼结构的配合设计，使得装置便于完成对无人机的多个方向上的接触受力防撞，大大提高了整体的应用稳定性能。