[实用新型]一种隧道保压封门

说明书

本实用新型涉及隧道建设技术领域，公开了一种隧道保压封门，隧道保压封门包括密封主体、过渡密封仓、第一通口和第二通口。密封主体焊接封装于所述土压平衡盾构隧道中，以封堵所述土压平衡盾构隧道；过渡密封仓设置于所述密封主体上；第一通口将所述过渡密封仓与土压平衡盾构隧道内部连通，所述第一通口上设置有第一密封门；第二通口将所述过渡密封仓与外部区域连通，所述第二通口上设置有第二密封门。本实用新型的隧道保压封门在满足材料和人员正常进出的同时，能够确保土压平衡盾构隧道内部及掘进的掌子面工作区域的气压稳定，以便进行破障处理及掘进作业，施工安全。

技术领域

本实用新型涉及隧道建设技术领域，尤其涉及一种隧道保压封门。

背景技术

隧道盾构工艺方法一般包括气压盾构法以及土压平衡盾构法。在城市轨道交通软土盾构法施工中，一般采用土压平衡施工工艺，不考虑气压法施工。

但是，现有的用于城市轨道交通软土盾构的土压平衡施工工艺也存在一些问题。主要体现在：由于地下空间实际情况复杂，有时候存在物探时未予探明的残桩、地下结构箱涵、孤石等建构筑物，造成无法继续掘进。若在常压开放状态下，强行进行土压平衡盾构掘进及破障处理，可能存在隧道坍塌等较大的安全隐患。因此，如何确保土压平衡盾构隧道内及掌子面的气压稳定，将直接决定前端作业人员的安全，破障处理是否顺利，以及最终掘进施工能否顺利进行。

综上所述，亟需提供一种隧道保压封门，能够确保在保压状态下完成土压平衡盾构隧道掘进及破障处理，提高施工的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种隧道保压封门，能够确保在保压状态下完成土压平衡盾构隧道掘进及破障处理，提高施工的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隧道保压封门，用于土压平衡盾构隧道的保压，包括：

密封主体，被配置为焊接封装于所述土压平衡盾构隧道中，以封堵所述土压平衡盾构隧道；

过渡密封仓，设置于所述密封主体上；

第一通口，用于将所述过渡密封仓与土压平衡盾构隧道内部连通，所述第一通口上设置有第一密封门；

第二通口，用于将所述过渡密封仓与外部区域连通，所述第二通口上设置有第二密封门。

可选地，所述隧道保压封门还包括：

第三通口，用于直接将土压平衡盾构隧道内部与外部区域连通，所述第三通口上设置有第三密封门。

可选地，所述第一密封门上设置有第一观察窗，和/或，所述第二密封门上设置有第二观察窗。

可选地，所述密封主体上贯穿开设有管路通孔，所述管路通孔被配置为密封穿插掘进作业管路。

可选地，所述隧道保压封门还包括：

第一气压表，位于所述密封主体朝向盾构掘进方向的一侧，所述第一气压表用于检测土压平衡盾构隧道内部的气压。

可选地，所述第一气压表固定于所述密封主体朝向所述土压平衡盾构隧道的盾构掘进方向的一端上，所述密封主体上还设置有第一气压观察窗，所述第一气压观察窗被配置为于所述过渡密封仓内观察所述第一气压表。

可选地，所述隧道保压封门还包括：

第二气压表，位于所述密封主体背盾构掘进方向的一侧且位于所述过渡密封仓外，所述第二气压表用于检测所述过渡密封仓内的气压。

可选地，所述第二气压表固定于所述过渡密封仓的外壁上，所述过渡密封仓上还设置有第二气压观察窗，所述第二气压观察窗被配置为于所述过渡密封仓内观察所述第二气压表。