[实用新型]一种底座橡塑路沿坡有效
申请号: | 202022760187.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213925716U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 戴尚户 | 申请(专利权)人: | 戴尚户 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底座 橡塑路沿坡 | ||
本实用新型公开了一种底座橡塑路沿坡,包括增高底座本体,所述增高底座本体包括底板以及卡接于底板顶端的顶板,所述底板顶部一端设有沿着底板的长度方向设置的定位条,所述底板顶部另一端设有第一斜面,所述定位条上背离第一斜面的一侧边上设有若干个沿着定位条的长度方向均匀分布的第一定位槽,所述顶板的顶端设有第二斜面,所述第二斜面的底端与第一斜面的顶端相互对接,所述顶板的底端且对应于定位条的位置处设有与定位条相适配的通槽,所述通槽内对应于第一定位槽的位置处设有和第一定位槽一一对应的卡块,所述通槽卡接于定位条上,所述卡块卡接于第一定位槽内。本实用新型结构设计合理,使用效果好,有利于市场化的推广应用。
技术领域
本实用新型涉及道路建设技术领域,具体涉及一种底座橡塑路沿坡。
背景技术
现有技术中,道路与道路之间不免会出现一些“马路牙子”,因此为了便于车辆行驶,一般会在“马路牙子”上增设一个沿坡增高底座(也称路沿坡斜坡垫)。现有技术中常规使用的沿坡增高底座一般为三棱柱的块状结构,整体结构简单,随着使用时间的延长,其顶端的防滑带由于长期被碾压磨损,从而导致其防滑效果差,因此当其使用一段时间后为了安全起见则需要更换一个新的沿坡增高底座,由于会造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,提供了一种结构设计合理,使用效果好的底座橡塑路沿坡。
本实用新型采用如下技术方案:
一种底座橡塑路沿坡,包括增高底座本体,所述增高底座本体包括底板以及卡接于底板顶端的顶板,所述底板顶部一端设有第一定位机构,所述底板顶部另一端设有第一斜面,所述第一定位机构包括沿着底板的长度方向设置的定位条,所述定位条上背离第一斜面的一侧边上设有若干个沿着定位条的长度方向均匀分布的第一定位槽,所述顶板的顶端设有第二斜面,所述第二斜面的底端与第一斜面的顶端相互对接,所述顶板的底端且对应于定位条的位置处设有与定位条相适配的通槽,所述通槽内对应于第一定位槽的位置处设有和第一定位槽一一对应的卡块,所述通槽卡接于定位条上,所述卡块卡接于第一定位槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板顶部且位于第一定位机构和第一斜面之间的位置处设有第二定位机构,所述第二定位机构包括若干个均匀分布的定位块,所述顶板的底端设有若干个与定位块一一对应设置的第二定位槽,所述定位块卡接于第二定位槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板上设有若干个第一连接孔,所述顶板上对应于第一连接孔的位置处设有第二连接孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一斜面以及第二斜面上均设有防滑纹。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,组装方便快捷,使用效果好,且能够避免由于局部损坏需要更换整体而造成浪费的现象,有利于市场化的推广应用。
附图说明
图1为本实用新型一种底座橡塑路沿坡的侧视结构示意图;
图2为本实用新型底板的侧视结构示意图;
图3为本实用新型底板的顶面结构示意图;
图4为本实用新型顶板的底面结构示意图;
图中符号说明:
底板1,顶板2,第一斜面3,定位条4,第一定位槽5,第二斜面6,通槽7,卡块8,定位块9,第二定位槽10,第一连接孔11,第二连接孔12。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
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