[实用新型]一种新型汽车座椅调节滑轨有效
申请号: | 202022759857.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213501947U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 葛威;郭俊 | 申请(专利权)人: | 葛威 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 上海茸恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 31408 | 代理人: | 袁威 |
地址: | 223700 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车座椅 调节 滑轨 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车座椅调节滑轨,包括第一滑动块、滑轨本体、限位杆和第二安装块,所述滑轨本体的一端放置有第二安装块,所述第二安装块上通过螺纹固定安装有第二安装螺栓,所述第二安装螺栓把第二安装块固定在滑轨本体上,所述滑轨本体设置有两个,所述滑轨本体的另一端放置有第一安装块,所述第一安装块上通过螺纹固定安装有第一安装螺栓,本实用新型通过把第一安装块和第二安装块放到滑轨本体的底部,通过第一安装螺栓把第一安装块固定到滑轨本体上,通过把第二安装螺栓固定在第二安装块上,然后通过把螺栓分别插入到第一安装孔和第二安装孔上,通过螺栓固定在汽车上,从而实现了固定滑轨方便的目的。
技术领域
本实用新型涉及滑轨技术领域,具体为一种新型汽车座椅调节滑轨。
背景技术
随着国家经济的不断强大,汽车也不断普及到大多数家庭当中,成为人们出行必不可少的代步工具,汽车也给人们带来了不少便利,汽车座椅需要用到滑轨,但是,现有的新型汽车座椅调节滑轨存在许多问题或缺陷:
第一,现有的新型汽车座椅调节滑轨安装在汽车上不方便,实用性不强;
第二,现有的新型汽车座椅调节滑轨调节不方便实用性不强;
第三,现有的新型汽车座椅调节滑轨固定座椅不方便,实用性不强。
实用新型内容
本实用的目的在于提供一种新型汽车座椅调节滑轨以解决上述背景技术中提出的安装在汽车上不方便、调节不方便和固定座椅不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车座椅调节滑轨,包括第一滑动块、滑轨本体、限位杆和第二安装块,所述滑轨本体的一端放置有第二安装块,所述第二安装块上通过螺纹固定安装有第二安装螺栓,所述第二安装螺栓把第二安装块固定在滑轨本体上,所述滑轨本体设置有两个,所述滑轨本体的另一端放置有第一安装块,所述第一安装块上通过螺纹固定安装有第一安装螺栓,且第一安装螺栓把第一安装块固定在滑轨本体的底部,所述第二安装块上设置有第一安装孔,所述第一安装块上设置有第二安装孔。
优选的,所述滑轨本体上均匀设置有限位螺孔,且限位螺孔在滑轨本体上设置有多个,限位螺孔起到了限位的目的。
优选的,所述滑轨本体内部的底部设置有限位孔,限位孔的内部活动设置有第一滑动块和第二滑动块,第一滑动块和第二滑动块的底部分别设置有限位块,限位孔起到了限位的目的。
优选的,所述第一滑动块和第二滑动块的外部通过轴活动连接限位滚轮,限位块滑动设置有限位块,限位块起到了限位的目的。
优选的,所述第一滑动块上通过螺纹活动连接有第一调节螺栓,第一调节螺栓把第一滑动块固定在滑轨本体上,第一滑动块的侧面设置有第三安装孔,第一调节螺栓起到了调节的目的。
优选的,所述第二滑动块上通过螺纹设置有第二调节螺栓,第二调节螺栓把第二滑动块固定在滑轨本体上,第二滑动块的侧面上设置有第四安装孔,第二滑动块上焊接有限位杆,第二调节螺栓起到了调节的目的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型汽车座椅调节滑轨结构合理,具有以下优点:
(1)通过设置有第一安装孔、第二安装孔、第一安装块、第二安装块、第一安装螺栓和第二安装螺栓实现了固定在汽车上方便的目的,现有的装置安装在汽车上不方便,因此,使用时,通过把第一安装块和第二安装块放到滑轨本体的底部,通过第一安装螺栓把第一安装块固定到滑轨本体上,通过把第二安装螺栓固定在第二安装块上,然后通过把螺栓分别插入到第一安装孔和第二安装孔上,通过螺栓固定在汽车上,从而实现了固定滑轨方便的目的。
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