[实用新型]一种升降门翻转机构及车载移动方舱有效
| 申请号: | 202022758737.3 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN215169130U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 冯灿良;潘险峰;马兴江 | 申请(专利权)人: | 明峰医疗系统股份有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/665 | 分类号: | E05F15/665;E05F15/77 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良 |
| 地址: | 311215 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 翻转 机构 车载 移动 | ||
本实用新型属于断层扫描医疗器械技术领域,具体涉及一种升降门翻转机构,所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关,滚筒安装于门框,滑轮安装于升降门,钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒;驱动机构用于驱动滚筒转动,以收卷或放卷钢丝绳,从而联动升降门翻转;当升降门翻转至打开状态,触发第一行程开关;当升降门翻转至闭合状态,触发第二行程开关;本实用新型通过配置的减速电机和行程开关,实现升降门的电动开关,解决了手动开关门的劳动强度大,避免安全事故的发生。
技术领域
本实用新型属于断层扫描医疗器械技术领域,具体涉及一种升降门翻转机构及车载移动方舱。
背景技术
现有技术中,是通过液压系统把升降门降至与地面,再用人工打开,存在如下问题:由于门的材料是钢铁结构,重量大,所以在开关的过程中需要是较大的力量才能打开和关上,对人的体力要求比较高,工作劳动强度大;打开放平后再要把两边的连接斜撑钩住才能使用,也比较麻烦;由于门的材料是钢铁结构,重量大,所以人工在开关的过程中有一定的风险性,如果用力不当或开关不到位时极易发生砸人事故。
通过增加减速电机和行程开关,实现升降门的电动开关,解决了手动开关门的劳动强度大,容易发生事故的问题。
实用新型内容
基于现有技术中存在的上述缺点和不足,本实用新型的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个,换言之,本实用新型的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种升降门翻转机构。
本实用新型的目的之二是提供满足前述需求之一或多个的一种车载移动方舱。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种升降门翻转机构,包括活动配合于门框的升降门,所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关,滚筒安装于门框,滑轮安装于升降门,钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒;驱动机构用于驱动滚筒转动,以收卷或放卷钢丝绳,从而联动升降门翻转;当升降门翻转至打开状态,触发第一行程开关;当升降门翻转至闭合状态,触发第二行程开关。
作为优选方案,所述滚筒包括第一滚筒和第二滚筒,第一滚筒和第二滚筒对称安装于门框的顶部。
作为优选方案,所述驱动机构为蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机的输出轴与第一滚筒和第二滚筒固定连接。
作为优选方案,所述门框上设有滚筒座和安装座,滚筒与滚筒座转动配合,蜗轮蜗杆减速机固定于安装座。
作为优选方案,所述门框的两侧对称安装有驱动机构,驱动机构对应设置有滚筒。
作为优选方案,所述第一行程开关安装于门框的底部,第二行程开关安装于门框的顶部。
作为优选方案,所述升降门与门框转动配合。
作为优选方案,所述升降门上设有滑轮座,滑轮固定于滑轮座,钢丝绳与滑轮滑动配合。
作为优选方案,所述门框设有钢丝绳固定座。
本发明还提供一种车载移动方舱,包括方舱门,所述方舱门安装有如上任一方案所述的升降门翻转机构。
本实用新型与现有技术相比,有益效果是:
本实用新型提供一种升降门翻转机构,通过配置减速电机和行程开关,实现升降门的电动开关,解决了手动开关门的劳动强度大,避免安全事故的发生。
本实用新型提供一种升降门翻转机构,可以通过遥控器控制减速电机的正反转,由行程开关控制升降门的开启和关闭的到位程度,实现升降门的自动开关,具有更高的精度,提高了工作效率。
本实用新型还提供一种车载移动方舱,通过升降门翻转机构实现车载移动方舱的开启和关闭。
附图说明
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