[实用新型]一种公路工程施工用警示装置有效
| 申请号: | 202022755431.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213978669U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 梁震 | 申请(专利权)人: | 梁震 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/669 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 工程施工 警示 装置 | ||
本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种公路工程施工用警示装置,包括支撑杆,所述支撑杆的两侧皆固定有固定块,所述固定块的下表面通过转轴转动连接有活动支架,所述活动支架的两端皆固定有伸缩组件,所述伸缩组件包括一号固定台,所述一号固定台的一端与活动支架固定连接,所述一号固定台的另一端通过转轴活动连接有一号连接杆,所述一号连接杆的另一端通过转轴活动连接有二号连接杆,所述二号连接杆的另一端通过转轴活动连接有二号固定台,所述二号固定台的另一侧固定连接有一号警示栏,所述支撑杆的另一侧二号固定台固定连接有二号警示栏。本实用新型便于调节警示面积,且可合并便于移动搬运。
技术领域
本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种公路工程施工用警示装置。
背景技术
警示装置多用于交通和施工领域,警示装置可以使交通或施工法规得到形象、具体、简明的表达。
现有的公路工程施工用警示装置由于其一体化的设计,装置本身的形态固定,不便于调节,比如在有些场地需要扩大警示面积,传统的做法是再多增加一个或多个警示装置,而且警示装置大多都不便于移动,因此需设计一种公路工程施工用警示装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用警示装置,以解决上述背景技术中提出的警示装置本身形态固定不便于调节警示面积,不便于移动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程施工用警示装置,包括支撑杆,所述支撑杆的两侧皆固定有固定块,所述固定块的下表面通过转轴转动连接有活动支架,所述活动支架的两端皆固定有伸缩组件,所述伸缩组件包括一号固定台,所述一号固定台的一端与活动支架固定连接,所述一号固定台的另一端通过转轴活动连接有一号连接杆,所述一号连接杆的另一端通过转轴活动连接有二号连接杆,所述二号连接杆的另一端通过转轴活动连接有二号固定台,所述二号固定台的另一侧固定连接有一号警示栏,所述支撑杆的另一侧二号固定台固定连接有二号警示栏。
优选的,所述一号警示栏远离支撑杆的一侧固定有固定铁块,且固定铁块呈U形状。
优选的,所述二号警示栏远离支撑杆的一侧固定有转动插块。
优选的,所述支撑杆的内部设置有挡板,且挡板与活动支架紧密贴合。
优选的,所述支撑杆的顶端固定连接有LED警示灯。
优选的,所述一号警示栏和二号警示栏的外表面皆设置有夹块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路工程施工用警示装置便于调节警示面积,且可合并便于移动搬运。
(1)当需要增大警示牌的作用面积时,使用外力向外拉动一号警示栏和二号警示栏,由于一号警示栏和二号警示栏是通过伸缩组件与活动支架连接的,在拉动过程中由于一号固定台、一号连接杆、二号连接杆、二号固定台之间是通过转轴连接的,所以一号连接杆与二号连接杆之间的夹角会越来越大,直至度,此时展开的警示状态如图所示,大大增加了警示牌在水平面上的占有警示面积,比起人工增添其他警示装置也方便的许多;
(2)在需要调节警示装置的位置时,由于一号警示栏和二号警示栏的面积都比较大,所以在支撑杆处设置了固定块并且通过转轴转动连接着活动支架,这样使得在调节活动支架转动时会连带着伸缩组件和一号警示栏一起转动,另外一边以同样的方式连接着二号警示栏,所以通过外力可以将一号警示栏和二号警示栏相互靠拢收起,减少了其占地体积,也方便了搬运。
附图说明
图1为本实用新型的结构整体示意图;
图2为本实用新型的结构展开示意图;
图3为本实用新型图1中警示栏闭合结构正视示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
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