[实用新型]一种便携式列控中心测试设备

说明书

本实用新型公开了一种便携式列控中心测试设备，包括便携式主控单元、控制柜和继电器接口架，所述控制柜包括TCC主控柜和TCC‑IO柜，且TCC主控柜和TCC‑IO柜之间通过数据线电性连接，本实用新型涉及列控技术领域。该便携式列控中心测试设备，可兼容测试目前所有厂家的列控中心；提供主要型号列控中心的外部通信数据，模拟测试用例中TCC相关的测试条件和场景；列控中心与外部设备的数据交互流程，实现自动测试，根据信号系统相关的标准规范和要求，对测试结果进行自动校核，提供异常结果报警功能，并自动生成测试报告；用可视化界面显示测试结果；采用合理的内部总线通信技术，同时采用模块分解与再集成技术，达到系统便携的目的。

技术领域

本实用新型涉及列控技术领域，具体为一种便携式列控中心测试设备。

背景技术

列车运行控制系统根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况，对列车运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整的技术装备。列车运行控制系统简称列控，是保证列车安全、快速运行的系统。列车运行控制系统的主要作用是完成列车的间隔控制和速度控制。完整的列车运行控制系统应包括车载设备和地面设备。列控中心(TCC)是CTCS2/3级列控系统地面设备，对列控中心进行测试验收是整个铁路信号工程中最重要的工作之一。

通常对列控中心的测试分为：厂内验收测试(仿真试验)和现场静态验收测试(现场试验)。厂内测试对厂家的依赖性强，且无法实现自动测试；现场的静态验收测试是在工程现场进行，包括通信设备间的通信数据对位、I/O驱采点位对点等。为了达到接口数据确认，需要针对每一个接口信息进行场景模拟，有些接口数据甚至需要多个车站同时配合。接口试验完成后，还需要执行室内测试序列，以确保现场逻辑的正确性。可见，整个测试用时较长，已逐渐成为工程开通的瓶颈。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便携式列控中心测试设备，解决了列控中心的厂内测试对厂家的依赖性强，且无法实现自动测试；现场的静态验收测试用时较长的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便携式列控中心测试设备，包括便携式主控单元、控制柜和继电器接口架，所述控制柜包括TCC主控柜和TCC-IO柜，且TCC主控柜和TCC-IO柜之间通过数据线电性连接，所述TCC主控柜上搭载有第一无线天线和通信接口单元，所述便携式主控单元的串口通过数据线与通信接口单元电性连接，且继电器接口架的表面设置有若干个硬海绵插接口，所述硬海绵插接口的内部插接有IO接口模块，所述继电器接口架上搭载有第二无线天线，且第二无线天线与第一无线天线之间通过无线信号无线连接。

优选的，所述继电器接口架内部还搭载有IO驱采单元，所述IO驱采单元包括CPU、无线模块、接口电路和连接器，所述接口电路包括32路DO、24V转5V电路和2路RS485接口电路。

优选的，所述CPU通过线路分别与无线模块、24V转5V电路和2路RS485接口电路实现双向连接，所述CPU的输入端通过线路与24V转5V电路的输出端电性连接，所述连接器包括J1932HZ、凤凰端子和DB9。

优选的，所述32路DO的输出端通过线路与J1932HZ的输入端电性连接，所述24V转5V电路通过线路与凤凰端子实现双向连接，所述2路RS485接口电路通过线路与DB9实现双向连接。

优选的，所述J1932HZ的输出端外接32路24VDO，所述凤凰端子的输入端外接24V电源，所述DB9外接RS485且实现双向连接。

优选的，所述通信接口单元包括CTC、CSM、LEU、TC和网络接口，且所有接口均为标准工程接口。

有益效果

本实用新型提供了一种便携式列控中心测试设备。与现有技术相比具备以下有益效果：