[实用新型]一种利用原车中控储物盒空间的车载手机充电装置有效
申请号: | 202022753851.7 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213817299U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 周华林 | 申请(专利权)人: | 合为科技(广州)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/00 |
代理公司: | 东莞市汇橙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44571 | 代理人: | 黎敏强 |
地址: | 510080 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 原车中控储物盒 空间 车载 手机 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种利用原车中控储物盒空间的车载手机充电装置,属于汽车配件技术领域,包括壳体外框、壳体内框,所述壳体内框通过翻转机构可翻转开合地安装于壳体外框中,壳体内框的上表面为无线充电区域;壳体内框的内部容纳空间设有无线充电模组,壳体外框的内部容纳空间设有USB电源输出板、车充头取电装置,所述无线充电模组、USB电源输出板与车充头取电装置电连接,无线充电模组、USB电源输出板通过车充头取电装置供电。本实用新型结构简单、易于安装、使用方便,在有效满足手机无线及有线充电需求的同时充分利用了原车中控储物盒的位置及空间,不影响原车储物空间的使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种利用原车中控储物盒空间的车载手机充电装置。
背景技术
便携式移动终端设备如手机、笔记本电脑等,因其具有体积小、易携带的优点而备受消费者的喜爱,随着便携式设备的普及,其功能不断完善,用户使用的功能越多,便携式设备的耗电量不断加大,用户在使用过程中,会经常遇到电池电量不足的问题。
汽车作为常用的交通工具已慢慢普及,人们在出行过程中往往通过汽车对移动终端充电,但是目前市场上汽车充电器往往与汽车是分体的,安装时突出汽车外部,导致非常不美观,而且充电器与移动终端之间的连接线往往会影响到驾驶员驾驶,带来安全隐患。还有另外一种充电器是拆装的充电配件,需要对车辆进行大量破线拆装工作,非常耗费时间也容易对汽车线路造成损害。而且,无论是以上两种充电器中的任一种,均不能很好地利用原汽车中控储物盒位置的容纳空间。
实用新型内容
针对以上不足,本实用新型旨在提供一种利用原车中控储物盒空间的车载手机充电装置,所述车载手机充电装置结构简单、易于操作,在有效满足手机无线充电需求的同时充分利用了原车中控储物盒的容纳空间。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种利用原车中控储物盒空间的车载手机充电装置,包括壳体外框、壳体内框,所述壳体内框通过翻转机构可翻转开合地安装于壳体外框中,壳体内框的上表面为无线充电区域。
作为一种优选的技术方案,所述翻转机构包括弹簧、旋转结构和弹簧卡扣,所述旋转结构(10)作为转动件连接于壳体外框(15)和壳体内框(16),弹簧(7)弹性安装于旋转结构(10)上,弹簧卡扣(6)设置于壳体外框(15)与壳体内框(16)的前端连接处,用于在壳体内框(16)翻转入壳体外框(15)后将两者卡位固定。
作为一种优选的技术方案,壳体内框(16)的内部容纳空间设有无线充电模组,壳体外框(15)的内部容纳空间设有USB电源输出板、车充头取电装置,所述无线充电模组、USB电源输出板与车充头取电装置电连接,无线充电模组、USB电源输出板通过车充头取电装置供电。
作为一种优选的技术方案,所述车充头取电装置包括车充插头外壳、电极插芯和车充电板,所述电极插芯设置在所述车充插头外壳内,所述车充电板通过所述电极插芯与汽车的点烟器电源口对插取电。
作为一种优选的技术方案,所述壳体外框包括壳体外框底盖以及与壳体外框底盖连接的壳体外框面盖。
作为一种优选的技术方案,所述壳体外框面盖上设有USB电源输出插口,所述USB电源输出插口与车充电板板线连接,由车充电板供电。
作为一种优选的技术方案,所述壳体内框包括壳体内框底盖以及与壳体内框底盖连接的壳体内框面盖。
作为一种优选的技术方案,所述无线充电模组旁设有与无线充电模组电连接的散热装置,所述散热装置用于冷却所述无线充电模组;
所述无线充电模组的内框面盖上设置有手机防滑垫圈。
作为一种优选的技术方案,所述壳体内框面盖或壳体内框底盖外表面的部分区域设有进出散热风道。
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