[实用新型]一种隔热汽车天窗

说明书

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种隔热汽车天窗，包括壳体、贯穿槽、玻璃板、滑轨、密封条和集风装置，壳体的上表面中央贯穿设置有贯穿槽，贯穿槽的内侧嵌入设置有玻璃板，玻璃板的内侧两侧表面均贯穿设置有散热棒，壳体的内外两侧均固定设置有滑轨，两根滑轨之间焊接设置有密封条。通过设置有壳体、通过在壳体上设置有水箱，而水箱上方右侧设置有L型进风管，在车体开动时候，外部风通过L型进风管进入到散热管，散热管内的空气流动增加，使得散热管的温度降低，而通过散热管将水中的温度吸收，保障水箱内的水温较低，由于玻璃板上设置有散热棒，散热棒处于水箱内，使得水箱内的水将散热棒上的温度进行吸收，从而保证玻璃板的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种隔热汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。

但是目前市场上的汽车的隔热天窗，在使用的过程中，汽车的隔热天窗的散热效果不好，从而影响了汽车的隔热天窗的正常使用，因此也降低了汽车的隔热天窗的工作效率，同时也降低了汽车的隔热天窗的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隔热汽车天窗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔热汽车天窗，包括壳体、贯穿槽、玻璃板、滑轨、密封条和集风装置，所述壳体的上表面中央贯穿设置有贯穿槽，所述贯穿槽的内侧嵌入设置有玻璃板，所述玻璃板的内侧两侧表面均贯穿设置有散热棒，所述壳体的内外两侧均固定设置有滑轨，两根所述滑轨之间焊接设置有密封条，所述密封条的上表面中央焊接设置有集风装置；

所述壳体包括有水箱、连接板、贯穿孔、L型进风管、散热管和出风管，所述壳体的内外两侧均焊接设置有水箱，两个所述水箱之间焊接设置有连接板，所述水箱的内侧表面贯穿设置有贯穿孔，所述水箱的上表面右侧贯穿设置有L型进风管，所述L型进风管的底部贯穿设置有散热管，所述散热管的左端贯穿设置有出风管；

所述集风装置包括有梯形集风槽和倾斜板，所述梯形集风槽的内部表面左侧焊接设置有多个倾斜板。

优选的，所述壳体可沿着滑轨左右滑动。

优选的，所述水箱的内侧充满水，且L型进风管的底部贯穿于水箱内。

优选的，所述散热管为散热性能良好的铜质材料，且散热管处于水箱内。

优选的，所述散热棒插入于贯穿孔内。

优选的，所述梯形集风槽的上方与水平面所成的角度为30°。

优选的，所述倾斜板与水平面所呈的角度为30°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种隔热汽车天窗，通过设置有壳体、通过在壳体上设置有水箱，而水箱上方右侧设置有L型进风管，在车体开动时候，外部风通过L型进风管进入到散热管，散热管内的空气流动增加，使得散热管的温度降低，而通过散热管将水中的温度吸收，保障水箱内的水温较低，由于玻璃板上设置有散热棒，散热棒处于水箱内，使得水箱内的水将散热棒上的温度进行吸收，从而保证玻璃板的温度。

2、该种隔热汽车天窗，通过设置有集风装置，在车开动的过程中，通过集风装置上的集风斗将外部风进行收集，使得风往左侧下方吹动，使得风对玻璃板的上表面进行吹动，从而使得玻璃板上的温度不会太高，达到隔热的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；