[实用新型]一种带手动绞盘的游艇拖车有效
| 申请号: | 202022753697.3 | 申请日: | 2020-11-24 | 
| 公开(公告)号: | CN214450570U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 | 
| 发明(设计)人: | 倪健波 | 申请(专利权)人: | 金华市永强车业有限公司 | 
| 主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10;B60P7/135 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动 绞盘 游艇 拖车 | ||
本实用新型提供了一种带手动绞盘的游艇拖车,包括架体、设置在架体上的横梁、设置在横梁上的支撑组件;支撑组件包括设置在支撑横梁上的安装架、设置在安装架上的支撑杆、转动连接在支撑杆上的滑轮;支撑杆的侧壁处固定连接有连接板,连接板上贯穿设置有通孔,支撑杆上设置有连接螺柱,连接螺柱的螺纹段从通孔中穿过,连接螺柱上螺纹连接有连接螺母,连接螺母用以将连接板压紧固定在安装架上。在使用前,可根据游艇底面的形状对支撑杆的倾斜角度进行调整,以保证在游艇放于架体上方时,转动连接在支撑杆上的滑轮能与游艇底面充分接触,如此滑轮可对有挺进行较为有效的支撑,使得游艇的底部不易划伤。
技术领域
本实用新型涉及游艇拖车,特别地,涉及一种带手动绞盘的游艇拖车。
背景技术
目前,公告号为CN206254864U的中国专利公开了一种游艇用自动拖车,包括车架以及转动连接在车架上的滚轮,车架包括架体以及设置在架体上的横梁,横梁上跨设有滑轨,滑轨上转动连接有滑轮,滑轮用以降低滑轨与游艇之间的摩擦力。不过,该滑轮水平固定在滑轨上,如此在游艇放于车架上方时,滑轮与游艇的接触面积较小,滑轮无法对游艇进行较为有效的支撑,导致游艇底部容易划伤。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种带手动绞盘的游艇拖车,其具有滑轮与游艇的接触面积较大,滑轮可对游艇进行较为有效的支撑,使得游艇底部不易划伤的优势。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种带手动绞盘的游艇拖车,包括架体、设置在所述架体上的横梁、设置在所述横梁上的支撑组件;所述支撑组件包括设置在所述横梁上的安装架、设置在所述安装架上的支撑杆、转动连接在所述支撑杆上的滑轮;所述支撑杆的侧壁处固定连接有连接板,所述连接板上贯穿设置有通孔,所述支撑杆上设置有连接螺柱,所述连接螺柱的螺纹段从所述通孔中穿过,所述连接螺柱上螺纹连接有连接螺母,所述连接螺母用以将所述连接板压紧固定在所述安装架上。
通过上述技术方案,在使用前,可根据游艇底面的形状对支撑杆的倾斜角度进行调整,以保证在游艇放于架体上方时,转动连接在支撑杆上的滑轮能与游艇底面充分接触,如此滑轮可对有挺进行较为有效的支撑,使得游艇的底部不易划伤。在需要对支撑杆的倾斜角度进行调节时,旋松连接螺母,使得连接螺母与连接板相分离,之后即可随意控制支撑杆绕连接螺柱进行周向转动。当支撑杆转动至合适位置时,只需要旋紧连接螺母,使得连接螺母与连接板相抵紧,即可对支撑杆进行限位,以保证在使用过程中支撑杆不易绕连接螺柱进行周向转动。
优选的,所述安装架包括滑动板、定位杆以及定位柱,所述滑动板与所述横梁相贴紧,所述定位杆有两根,且两根所述定位杆对称分布在所述横梁的两侧,所述定位杆的两端均穿过所述滑动板,所述定位杆的端部上螺纹连接有定位螺母,所述定位螺母与所述滑动板背离所述横梁的侧壁相抵紧,所述定位柱从所述定位杆中穿过,且所述定位柱的一侧抵紧于所述定位杆,所述定位柱的另一侧抵紧于所述横梁。
通过上述技术方案,在使用时,可根据需要对安装架的位置进行调整,以改变滑轮的位置,使得滑轮可对游艇进行较为有效的支撑。在需要对安装架的位置进行调整时,旋松定位螺母,使得定位螺母与滑动板相分离,之后即可控制安装架沿着横梁进行滑动。当安装架移动至合适位置时,只需要旋紧定位螺母,使得定位螺母与滑动板相抵紧,即可对安装架进行限位,以保证安装架在使用过程中不易沿着横梁进行滑动。
优选的,所述安装架还包括设置在所述定位柱顶部的安装块、设置在所述安装块上的延伸柱,所述延伸柱的两端均连接有支撑杆。
通过上述技术方案,延伸柱的两端均连接有支撑杆,如此可安装更多的滑轮,用以对游艇进行更为有效的支撑。
优选的,所述安装块的顶部设置有安装开口,所述延伸柱卡在所述安装开口中,所述安装块的侧壁处贯穿设置有连接螺钉,所述连接螺钉的头部抵紧于所述安装块,所述连接螺钉的螺纹段螺纹连接于所述延伸柱。
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