[实用新型]一种飞机内型板浇筑装置有效
| 申请号: | 202022752920.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN214110787U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 林治明;吴增文;吴文彬 | 申请(专利权)人: | 武汉鸿鹏机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B28B1/14 | 分类号: | B28B1/14;B28B7/00 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易贤卫 |
| 地址: | 430300*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 内型板 浇筑 装置 | ||
本实用新型涉及一种飞机内型板浇筑装置,其包括模具和浇筑平台,模具包括内模和外模,浇筑平台包括施工平台以及若干组沿竖直方向设置的支撑内夹板和支撑外夹板,每组支撑内夹板和支撑外夹板沿竖直方向固定在地面,并在支撑内夹板和支撑外夹板之间形成一空腔,内模和外模沿竖直方向设置在空腔内,并分别紧贴支撑内夹板和支撑外夹板设置,内模和外模之间形成一成型腔;施工平台固定安装在支撑内夹板和支撑外夹板的顶部。本实用新型提供了一种飞机内型板浇筑装置,整体结构简单,通过在浇筑平台内固定所述模具,方便了飞机内型板的浇筑,同时通过沿竖直方向设置多组模具,能够在避免炸模的前提下浇筑不同高度的内型板,安全系数高。
技术领域
本实用新型涉及飞机制造技术领域,尤其涉及一种飞机内型板浇筑装置。
背景技术
飞机产品结构的零件数量众多,且绝大多数为刚性较低的薄壁类零件。内型板作为飞机装配工装外形定位件的一种,用于从内形定位飞机蒙皮。飞机装配过程中大量使用内型板。
目前内型板大多是通过一次浇筑而成,由于飞机内型板整体体积较大,在浇筑时经常会由于模板内的混凝土高度太高,其产生的压力太大而发生炸模现象。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种飞机内型板浇筑装置,用以解决由于内型板整体体积较大,在一次浇筑时会由于模板内的压力太大而发生炸模的问题。
本实用新型提供一种飞机内型板浇筑装置,包括模具和浇筑平台,所述模具包括内模和外模,所述浇筑平台包括施工平台以及若干组沿竖直方向设置的支撑内夹板和支撑外夹板,每组所述支撑内夹板和所述支撑外夹板沿竖直方向固定在地面,并在所述支撑内夹板和所述支撑外夹板之间形成一空腔,所述内模和所述外模沿竖直方向设置在所述空腔内,并分别紧贴所述支撑内夹板和所述支撑外夹板设置,所述内模和所述外模之间形成一成型腔;所述施工平台固定安装在所述支撑内夹板和所述支撑外夹板的顶部。
优选的,所述内模、所述外模、所述支撑内夹板和所述支撑外夹板的形状为与飞机壳相匹配的弧形。
优选的,所述施工平台的顶部开有与所述成型腔的形状、大小相匹配的浇筑口。
优选的,所述支撑内夹板和所述支撑外夹板的外侧均设置有若干个斜撑。
优选的,所述斜撑包括螺套和通过螺纹连接在所述螺套两端的第一丝杆和第二丝杆,所述第一丝杆和所述第二丝杆上的螺纹旋向相反。
优选的,地面以及所述支撑内夹板和所述支撑外夹板的外侧均铰接有若干个铰座,所述第一丝杆和所述第二丝杆的远端均通过所述铰座与地面或所述支撑内夹板或所述支撑外夹板固定连接。
优选的,所述施工平台的两侧均固定安装有防护栏。
优选的,所述支撑内夹板和所述支撑外夹板在对应位置均开有螺纹孔,并通过螺纹连接有螺栓,用于调节所述支撑内夹板和所述支撑外夹板的间距。
优选的,所述浇筑平台至少包括一组支撑内夹板和支撑外夹板。
本实用新型提供的一种飞机内型板浇筑装置中,所述浇筑平台包括施工平台以及若干组沿竖直方向设置的支撑内夹板和支撑外夹板,当需要浇筑的飞机内型板高度较高时,可分多次浇筑,每次浇筑完成后,继续在底部的支撑内夹板和支撑外夹板上加装支撑内夹板和支撑外夹板直至浇筑至飞机内型板需要的高度,将以往的一次浇筑分解为多次浇筑,能够在避免炸模的前提下浇筑不同高度的内型板,安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种飞机内型板浇筑装置在竖直平面上的断面图;
图2为模具在浇筑平台内的安装结构示意图。
具体实施方式
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