[实用新型]一种充电接口装置有效
| 申请号: | 202022752555.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213936721U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 吴锦河 | 申请(专利权)人: | 普天新能源(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/703;H01R24/00 |
| 代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 刘冰 |
| 地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 接口 装置 | ||
1.一种充电接口装置,其特征在于,所述充电接口装置包括:
车辆插头,所述车辆插头外接充电桩的电缆;
车辆插座,所述车辆插座外接待充电设备;
弹开组件,所述弹开组件设置于所述车辆插头与所述车辆插座上,所述车辆插头和所述车辆插座相互插接,且在待充电设备完成充电后,启动所述弹开组件,以使所述弹开组件将所述车辆插头和所述车辆插座分离。
2.如权利要求1所述的充电接口装置,其特征在于,所述车辆插座具有插接槽,所述车辆插头凸出设置有插接部,所述插接部设置于所述插接槽内,以使所述车辆插头和所述车辆插座电连接,所述弹开组件包括:
第一弹性件,所述第一弹性件设置于所述插接槽内;
连接机构,所述连接机构设置于所述车辆插头上,所述连接机构用于固定所述车辆插头和所述车辆插座;
控制组件,所述控制组件设置所述车辆插头上,所述控制组件与所述连接机构电连接;
其中,在所述插接部设置于所述插接槽后,所述第一弹性件受力压缩,所述连接机构固定所述车辆插头和所述车辆插座,在待充电设备完成充电后,所述控制组件断开所述连接机构,所述第一弹性件产生反弹力,以使所述车辆插头和所述车辆插座分离。
3.如权利要求2所述的充电接口装置,其特征在于,所述连接机构包括:
卡接件,所述卡接件设置于所述车辆插头上;
弹簧开关,所述弹簧开关设置于所述车辆插头上,并与所述控制组件电连接,所述弹簧开关连接所述卡接件朝向所述车辆插座的一侧;
其中,在所述插接部设置于所述插接槽内后,所述卡接件朝向所述车辆插座的一端卡紧所述车辆插座的外表面,在待充电设备完成充电后,所述控制组件启动所述弹簧开关,所述弹簧开关将所述卡接件弹起,以使所述卡接件朝向所述车辆插座的一端与所述车辆插座的外表面分离。
4.如权利要求3所述的充电接口装置,其特征在于,所述车辆插头的外表面设置有连接凸起,所述卡接件远离所述车辆插座的一侧与所述连接凸起铰接,所述弹簧开关位于所述卡接件远离所述连接凸起的一侧。
5.如权利要求4所述的充电接口装置,其特征在于,所述连接机构还包括:
第二弹性件,所述第二弹性件设置于所述车辆插头上,所述第二弹性件的两端分别连接所述车辆插头和所述卡接件远离所述连接凸起的一侧;
其中,在所述插接部设置于所述插接槽后,所述第二弹性件受力压紧,以使所述卡接件朝向所述车辆插座的一端卡紧所述车辆插座的外表面。
6.如权利要求3-5中任一项所述的充电接口装置,其特征在于,所述车辆插座朝向所述车辆插头的一端开设有卡槽,所述卡接件朝向所述车辆插座的一端设置有卡合凸起,所述卡合凸起设置于所述卡槽内。
7.如权利要求1所述的充电接口装置,其特征在于,所述充电接口装置还包括:
弹性固定机构,所述弹性固定机构的两端所分别可拆卸设置于所述车辆插头和所述车辆插座上。
8.如权利要求7所述的充电接口装置,其特征在于,所述弹性固定机构包括:
弹性绳索;
两挂钩,两所述挂钩分别设置于所述弹性绳索长度方向的两端,两所述挂钩分别可拆卸设置于所述车辆插头和所述车辆插座上。
9.如权利要求8所述的充电接口装置,其特征在于,所述弹性固定机构还包括:
两卡环,两所述卡环分别设置于所述车辆插头和所述车辆插座上,两所述挂钩分别可拆卸设置于两所述卡环上。
10.如权利要求2所述的充电接口装置,其特征在于,所述插接部朝向所述第一弹性件的一端开设有避位槽,所述插接部设置于所述插接槽后,所述第一弹性件设置于所述避位槽内,且所述第一弹性件受力压缩。
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