[实用新型]一种矿用车液压油箱支撑装置

说明书

本实用新型公开一种矿用车液压油箱支撑装置，包括：支撑支架，支撑支架间隔设置；多根支撑腿，间隔安装于支撑支架上；托板，安装于支撑腿上方；多根箍带，箍带间隔安装在托板上方。本实用新型解决了现有技术中油箱支架故障率较高，且在行车过程中对减震的控制效果较差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及矿用车技术领域，尤其涉及一种矿用车液压油箱支撑装置。

背景技术

矿用车总重大、连续工作时间长、工作环境复杂，其液压油箱持续的振动会影响到油箱支撑装置的使用寿命，容易使油箱支架产生撕裂损坏，同时液压油在较高幅度的振动中油温也会逐步上升，直接影响液压系统的性能，降低车辆安全性而易引发安全事故。目前国内矿用车的液压油箱支撑装置存在诸多问题，与液压油箱、车架的连接可靠性较低、故障率较高，且在行车过程中对减震的控制效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种矿用车液压油箱支撑装置，解决了现有技术中油箱支架故障率较高，且在行车过程中对减震的控制效果较差的技术问题。

本申请实施例公开了一种矿用车液压油箱支撑装置，包括：

支撑支架，所述支撑支架间隔设置；

多根支撑腿，间隔安装于所述支撑支架上；

托板，安装于所述支撑腿上方；

多根箍带，所述箍带间隔安装在所述托板上方。

本申请实施例用箍带将油箱安装至托板上，同时增加橡胶垫进行支撑，提高减震效果，通过箍带、橡胶垫可实现油箱上下及小幅的前后位移，可以有效降低连接螺栓的振动与疲劳松脱。

在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

进一步地，所述支撑支架的末端安装有连接螺栓，采用本步的有益效果是通过连接螺栓便于装配连接。

进一步地，所述支撑腿为四根，且支撑腿与所述支撑支架、托板通过螺栓连接。

进一步地，所述箍带至少为两根，采用本步的有益效果是通过箍带能够保证液压油箱连接的稳定性。

进一步地，还包括多块橡胶垫，所述橡胶垫通过螺栓分别安装在所述托板两端，采用本步的有益效果是通过橡胶垫能够提高本申请实施例的抗震性。

进一步地，所述橡胶垫为凹型。

进一步地，所述托板的中部开设有油箱装配孔。

本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：

1.本申请实施例结构简单，便于拆卸；有效降低了液压油箱在行车过程中的振动幅度，保护了液压系统，延长了油箱支架的使用寿命，提高了整车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例所述的一种矿用车液压油箱支撑装置的结构示意图；

附图标记：

1-支撑支架；2-支撑腿；3-托板；4-箍带；5-连接螺栓；6-橡胶垫；7-油箱装配孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。