[实用新型]一种调节汽车空调压缩机与安装架间隙的轴套

说明书

本实用新型公开的属于间隙调节装置技术领域，具体为一种调节汽车空调压缩机与安装架间隙的轴套，包括连接板，所述连接板的下端固定设置有轴套，所述连接板的上端固定设置有套筒，所述轴套的侧壁开设有对称的第一通孔，所述轴套的内部设置有内衬套，所述内衬套的外壁与所述轴套的内壁接触连接，所述内衬套的侧壁开设有对称的第二通孔，所述内衬套的内壁开设有对称的凹槽，两个所述凹槽的内部均固定设置有固定机构，便于对内衬套进行固定，长时间使用后，当内衬套出现磨损时，可以快速对内衬套进行更换，而不用对整个轴套进行更换，大大降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及间隙调节装置技术领域，具体为一种调节汽车空调压缩机与安装架间隙的轴套。

背景技术

如今活塞式汽车空调压缩机的使用越来越广泛，但为了进一步减少发动机安装支架与压缩机缸体之间的间隙，并且同时要减小材料的成本，需要提供一种调节装置。

目前使用较广泛的就是轴套，但是轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其永久性变形，直径或缩减0.1mm～0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损，再次使用时，必须对整个轴套进行更换，使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调节汽车空调压缩机与安装架间隙的轴套，以解决上述背景技术中提出的现有的轴套长时间使用后，内部会出现磨损导致出现间隙的情况，再次使用时，必须整个轴套进行更换，使用成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调节汽车空调压缩机与安装架间隙的轴套，包括连接板，所述连接板的下端固定设置有轴套，所述连接板的上端固定设置有套筒，所述轴套的侧壁开设有对称的第一通孔，所述轴套的内部设置有内衬套，所述内衬套的外壁与所述轴套的内壁接触连接，所述内衬套的侧壁开设有对称的第二通孔，所述内衬套的内壁开设有对称的凹槽，两个所述凹槽的内部均固定设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括两个限位块，两个所述限位块均与所述凹槽的侧壁滑动连接，两个所述限位块的侧壁均固定设置有螺杆，两个所述螺杆的另一端均贯穿凹槽的侧壁并延伸至外部，所述轴套的外壁开设有对称的固定槽，两个所述螺杆的杆壁均螺纹连接有固定块，两个所述螺杆的杆壁且与固定块侧壁连接处螺纹连接有螺母，两个所述螺杆的外部均固定套接有弹簧，两个所述弹簧的一端均与所述限位块的侧壁固定连接，两个所述弹簧的另一端均与所述凹槽的侧壁固定连接。

优选的，所述套筒的内壁固定设置有防护圈。

优选的，所述轴套采用不锈钢材质制成。

优选的，两个所述第一通孔和两个所述第二通孔的孔径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过限位块、螺杆、固定块、螺母和弹簧的共同配合，便于对内衬套进行固定，长时间使用后，当内衬套出现磨损时，可以快速对内衬套进行更换，而不用对整个轴套进行更换，大大降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1连接板、2轴套、3套筒、4内衬套、5限位块、6螺杆、7固定块、 8螺母、9弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。