[实用新型]一种铝合金仓栅车

说明书

本实用新型提供了一种铝合金仓栅车，包括：底板总成、前板总成、后门总成、中立柱总成以及多个栅栏，所述中立柱总成具有中立柱，所述中立柱为铝合金型材，所述中立柱具有方形的本体、沿所述本体的内侧壁的前端向前延伸设置的前延伸部、沿所述本体的内侧壁的后端向后延伸设置的后延伸部。中立柱采用铝合金型材，有利于降低自重，可以实现一体成型，有利于提高成型效率；并设置中立柱具有方形的本体、前延伸部和后延伸部，有利于增加结构强度，提高牢固性，前延伸部和后延伸部还可以对栅栏起到限位作用。本体具有上下开口的本体腔，设置上盖板盖设在本体腔的上端，有利于增加强度，提高安全性，且避免有杂质落入本体腔内。

技术领域

本实用新型属于车辆运输技术领域，具体涉及一种铝合金仓栅车。

背景技术

仓栅车作为常用货运道路交通工具，在我国有广泛应用，仓栅车由底板总成、前板总成、后门总成、中立柱以及栅栏围构成车厢，通常在车厢顶部设置有篷杆，其用于支撑篷布，以实现车厢防水等功效。

中立柱设在底板总成的左右两侧部的中间，用于安装栅栏，需要较高的强度。目前的中立柱的截面一般采用C形的钢结构件，为了降低车体的自重，出现铝合金仓栅车；铝合金结构的强度较低，为了保证中立柱的结构强度，在铝合金仓栅车上大多还是采用钢结构件，这样不利于减轻车体自重。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供一种铝合金仓栅车，中立柱采用铝合金型材，有利于降低自重；并设置中立柱的结构，增加结构强度。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种铝合金仓栅车，包括：底板总成、前板总成、后门总成、中立柱总成以及多个栅栏，所述中立柱总成具有中立柱，所述中立柱为铝合金型材，所述中立柱具有方形的本体、沿所述本体的内侧壁的前端向前延伸设置的前延伸部、沿所述本体的内侧壁的后端向后延伸设置的后延伸部。

进一步地，所述本体具有内侧壁、外侧壁、前端壁和后端壁，所述内侧壁、外侧壁、前端壁和后端壁围设形成本体腔，所述中立柱总成还具有盖设在本体腔上端的上盖板。

进一步地，所述前端壁在左右方向的尺寸大于所述前延伸部在前后方向的尺寸。

进一步地，所述后端壁在左右方向的尺寸大于所述后延伸部在前后方向的尺寸。

进一步地，所述内侧壁在前后方向的尺寸与所述前端壁在左右方向的尺寸比值为2～3。

进一步地，在所述前端壁和前延伸部之间设有弧形的过渡部。

进一步地，所述中立柱总成还具有固设在所述前端壁或后端壁上的、用于安装所述栅栏的铰接件，所述铰接件具有平行设置的外壁部和内壁部、连接所述外壁部和内壁部的弧形底部。

进一步地，所述中立柱总成还具有连接所述中立柱和铰接件之间的角形加强板。

进一步地，所述中立柱总成还具有固设在所述外侧壁上的、用于限定所述栅栏的L形限定板。

进一步地，所述中立柱总成还具有固定在所述外侧壁的外侧的、用于与所述底板总成插接安装的插接。

进一步地，在所述底板总成上设有与所述插接件相匹配的固定套，所述固定套为铝合金型材。

进一步地，所述固定套具有套设在所述插接件外侧的固定筒、沿所述固定筒的内端板的前端向前延伸的前固定部、沿所述固定筒的内端板的后端向后延伸的后固定部。

本实用新型提供的，相对于现有技术具有以下优点，中立柱采用铝合金型材，有利于降低自重，可以实现一体成型，有利于提高成型效率；并设置中立柱具有方形的本体、前延伸部和后延伸部，有利于增加结构强度，提高牢固性，前延伸部和后延伸部还可以对栅栏起到限位作用。本体具有上下开口的本体腔，设置上盖板盖设在本体腔的上端，有利于增加强度，提高安全性，且避免有杂质落入本体腔内。