[实用新型]一种压铸铝合金托架

说明书

本实用新型公开的属于列车托架技术领域，具体为一种压铸铝合金托架，包括托架本体，托架本体左侧横向开设有安装孔槽一，托架本体正面左侧下方设有安装板一，安装板一右侧设有安装板二，安装板二安装在托架本体上，托架本体正面中部下方设有限位块，限位块外壁设有缓冲垫，托架本体右侧设有固定板，托架本体正面右侧纵向开设有滑槽，滑槽内滑接有滑块，滑块顶部左右两侧均横向开设有螺槽一，滑槽内壁左右两侧均横向开设有与螺槽一相匹配的螺槽二，螺槽一与螺槽二内螺接有固定螺栓，本实用新型滑块能够在滑槽中上下滑动，从而调节滑块与固定块之间的间距，根据不同的托板对滑块进行调节，方便对托板进行安装，安装方便，使用灵活。

技术领域

本实用新型涉及列车托架技术领域，具体为一种压铸铝合金托架。

背景技术

在列车上，托架与托板配合安装成为行李架，用于支撑乘客的行李，其性能决定了行李架的承重量，现有的托架的安装尺寸大都是固定设置，只能与配套尺寸的托板安装使用，使用不够灵活，且如果托架与托板尺寸出现误差，难以安装，安装不够方便、快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压铸铝合金托架，以解决上述背景技术中提出的安装尺寸大都是固定设置，使用不够灵活，出现误差，难以安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压铸铝合金托架，包括托架本体，所述托架本体左侧横向开设有安装孔槽一，所述托架本体正面左侧下方设有安装板一，所述安装板一右侧设有安装板二，所述安装板二安装在托架本体上，所述托架本体正面中部下方设有限位块，所述限位块外壁设有缓冲垫，所述托架本体右侧设有固定板，所述托架本体正面右侧纵向开设有滑槽，所述滑槽内滑接有滑块，所述滑块顶部左右两侧均横向开设有螺槽一，所述滑槽内壁左右两侧均横向开设有与螺槽一相匹配的螺槽二，所述螺槽一与螺槽二内螺接有固定螺栓，所述滑块下方设有固定板，所述固定板背面与托架本体正面连接，所述固定板内上方与下方均横向开设有安装孔槽二、安装孔槽三，所述安装板一、安装板二、滑块与固定块外壁均设有加强层。

优选的，所述安装板一与安装板二内均纵向开设有安装孔槽四，所述安装孔槽四的螺纹直径为5mm。

优选的，所述滑块与固定板内左右两侧均纵向开设有安装孔槽五，所述安装孔槽五的螺纹直径为5mm。

优选的，所述加强层的外壁包覆有防滑层。

优选的，所述安装孔槽二与安装孔槽三的尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型滑块能够在滑槽中上下滑动，从而调节滑块与固定块之间的间距，根据不同的托板对滑块进行调节，方便对托板进行安装，安装方便，使用灵活。

2)本实用新型在安装板一、安装板二、滑块、固定块的外壁均设有加强层，提高了安装板一、安装板二、滑块、固定块的承载性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板左侧视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1托架本体、2安装孔槽一、3安装板一、4安装板二、5限位块、6滑槽、7螺槽二、8滑块、9固定螺栓、10固定块、11固定板、12安装孔槽二、13安装孔槽三、14安装孔槽四、15安装孔槽五。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。