[实用新型]一种轨距挡板

说明书

本实用新型公开了一种轨距挡板，属于轨道扣件技术领域，该轨距挡板整体为块状结构，其顶面上对应弹条的安装槽对应设置有凸台挡肩，并对应道钉通孔设置有加固挡肩，利用两种加强结构的设置，有效提升了轨距挡板的结构强度，保证了扣件系统设置的稳定性。本实用新型中的轨距挡板，其结构简单，设置简便，通过对应弹条安装槽和道钉通孔设置相应的加强结构，有效提高了轨距挡板的结构强度，保证了其在扣件系统中应用的稳定性和可靠性，实现了扣件系统功能性的扩展，节省了材料，降低了成本，具有良好的应用前景和推广价值。

技术领域

本实用新型属于轨道扣件技术领域，具体涉及一种轨距挡板。

背景技术

随着社会的迅速发展和人们生活水平的显著提高，使得人们对于出行提出了更高的要求，这也有力地推动了轨道交通运输行业的快速发展。随着轨道交通形式的日益发展，对轨道交通的配套结构也提出了更高的要求，其中便包括对扣件系统新的要求。

在轨道交通中，扣件系统用来固定钢轨位置，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾覆，同时还能提供必要的弹性和绝缘性能，有着十分关键的作用，而其中，轨距挡板是扣件系统的重要组成部分。

目前的轨距挡板，其存在有限位挡肩与弹条相接触的接触面容易被压溃、道钉通孔进水等问题，从工程实践来看，这些问题亟待解决。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种轨距挡板，其具有较高的结构强度，能够承载较大的载荷，避免荷载集中部位的变形与损坏，保证其在扣件系统中使用的稳定性和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨距挡板，其中部开设有贯穿两端面的道钉通孔，

该轨距挡板为块状结构，其背离钢轨一侧的顶面设置有安装槽，用于弹条尾端的嵌入安装；且

在该安装槽靠近所述钢轨的一侧设置有至少两个凸台挡肩，用于所述弹条尾端的抵接限位。

作为本实用新型的进一步改进，在所述轨距挡板的顶面环绕所述道钉通孔设置有加固挡肩。

作为本实用新型的进一步改进，所述加固挡肩的横向两侧分别延伸至所述轨距挡板的横向两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板的底面上和/或侧壁面上开设有若干镂空结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板背离所述钢轨一侧的底部沿纵向延伸设置有底部凸起。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板背离所述钢轨一侧的底部开设有纵向延伸并贯穿该轨距挡板纵向两侧的缺口。

作为本实用新型的进一步改进，所述缺口的内壁面上设置有齿槽结构或者齿部结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板靠近所述钢轨一侧的顶面上成对设置有预安装槽，两所述预安装槽分设于所述轨距挡板顶面的纵向两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述道钉通孔为腰型孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨距挡板与所述钢轨相抵接一侧的底部设置有防倾覆底板，用于与弹性垫板的端部匹配；

相应地，所述弹性垫板的厚度大于所述防倾覆底板的厚度，且所述弹性垫板的端部设置有凹槽结构。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型的轨距挡板，其通过在安装槽背离轨枕的一侧设置凸台挡肩，实现弹条尾端在安装槽中的横向限位，同时，该凸台挡肩为圆弧结构，避免了弹条因受过大作用力而将安装槽的边缘处压平、压溃，保证弹条设置后的稳定性、提高了轨距挡板的结构强度；