[实用新型]一种斜交角减速机

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种斜交角减速机，包括箱体，箱体设有输入端和输出端，箱体中设有输入轴和输出轴，输入轴上设有第一锥齿轮，输出轴上设有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合；箱体为整体式；输出端安装有轴承座；输出轴套设在轴承座内，轴承座包括第一支撑段、第二支撑段和连接段，第一支撑段位于箱体内，第二支撑段通过连接段与第一支撑段连接。本申请通过将箱体设计为整体式，将输入轴从输入端装进箱体内，将输出轴从输出端装进箱体内，箱体采用整体时，在结合面就不会出现漏油；在输出端安装有轴承座，通过轴承座支撑输出轴，这样输出轴就不会是悬空的，增加了刚度，使得锥齿轮箱失效的概率降低。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种斜交角减速机。

背景技术

随着社会的发展进步和人民生活水平的提高，对高端精密管材的需求与日俱增。定径机是将不带芯棒的荒管连续轧制而得到具有尺寸精度和真圆度的成品管，是钢管生产工艺中的关键设备。在大直径精密管线棒线轧制过程中，定径工艺是不可或缺的。

目前三辊定径机因具有轧槽宽度上速度差小，单位压力低及横向厚度均匀等独特的优点，成为定减径过程的首选设备。在三辊定径机中，60°的减速机是必不可少的关键零部件之一，其作用是给空间成120°均布的轧辊提供轧制力矩。

现有的减速机采用剖分式箱体，输出长轴外露在减速机外面，悬空布置。其缺点主要有：(1)结构不紧凑体积大；(2)剖分式箱体在倾斜安装时，由于油压的作用，容易从结合面漏油；(3)输出轴的悬臂部分过长，没有支撑，刚度不足，容易产生振动，增大锥齿轮箱失效概率。

发明内容

本实用新型针对目前剖分式箱体易漏油以及输出轴过长中间没有支撑刚度不足的问题，提供一种斜交角减速机。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种斜交角减速机，包括箱体，所述箱体设有输入端和输出端，所述箱体中设有输入轴和输出轴，所述输入轴上设有第一锥齿轮，所述输出轴上设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合；所述箱体为整体式；所述输出端安装有轴承座；所述输出轴套设在所述轴承座内，所述轴承座包括第一支撑段、第二支撑段和连接段，所述第一支撑段位于所述箱体内，所述第二支撑段通过所述连接段与所述第一支撑段连接。

优选的，所述输入端安装有第一轴套，所述第一轴套的直径大于所述第一锥齿轮的直径；所述第一轴套远离所述第一锥齿轮的一端安装有第一端盖，所述第一轴套内安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内圈之间安装有第一定距环，所述第一轴承和第二轴承的外圈之间安装有调整环。第一轴套的直径大于第一锥齿轮的直径，第一锥齿轮才能安装到箱体内，通过第一端盖将输入端封闭，输入轴通过第一轴承和第二轴承支撑，效果更好，第一轴承和第二轴承之间通过定距环进行定位，防止第一轴承和第二轴承的位置变换。

优选的，所述第一端盖内安装有第二轴套，所述第二轴套与所述第一轴承之间安装有第一骨架油封，所述第一轴套上设有第一油孔，所述调整环上设有第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔连通。通过第二轴套可以限制输入轴露出箱体的长度，安装第一骨架油封可以防止润滑油从箱体内渗出。外部的润滑油经过第一油孔、第二油孔进入到第一轴承和第二轴承之间，对第一轴承和第二轴承进行降温。

优选的，所述第一轴套与所述箱体之间设有第一密封圈，通过第一密封圈起到密封润滑油的作用。

优选的，所述轴承座的两端分别安装有第三轴承和第四轴承，所述第三轴承的两端安装有第二定距环和第三定距环，所述第二定距环外安装有第二压板，所述第三定距环内安装有第二密封圈，所述第三定距环与所述轴承座之间安装有第二骨架油封。输出轴通过第三轴承和第四轴承安装在轴承座上，从而通过轴承座进行支撑输出轴，第三轴承的两端通过第二定距环和第三定距环进行固定位置，然后通过第二压板将第二定距环固定，通过第二骨架油封防止箱体内的润滑油渗出进入到输出轴与轴承座之间的空腔内。