[实用新型]一种改良型油缸用活塞

说明书

本实用新型涉及活塞领域，涉及一种改良型油缸用活塞；本实用新型其包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆滑动设置于所述缸体内，所述活塞套设于所述活塞杆且所述活塞位于缸体内，所述活塞与缸体之间设有密封组件，所述活塞与活塞杆之间设有密封组件二，其特征在于，所述密封组件包括O型密封圈、Y型密封圈和组合密封圈，所述O型密封圈设于活塞的卡槽一内，所述Y型密封圈设于活塞的卡槽二内，所述组合密封圈设于活塞的卡槽三内；所述密封组件二包括密封圈一和密封圈二，所述密封圈一设于活塞杆的卡槽四内，所述密封圈二设于密封圈一的外侧；依次设置的O形密封圈、组合密封圈和Y形密封圈，改变Y型密封圈单向封油，实现了双向封油的效果。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，涉及一种改良型油缸用活塞。

背景技术

油缸内的活塞杆密封结构与活塞密封机构是往复运动执行机构中的关键零部件，它不仅关系到泄漏问题，而且还将影响到整个机器设备的性能与寿命。

在活塞杆沟槽内设置的O型密封圈可双向密封且沟槽加工及密封圈安装容易，但是单一的O型密封圈初始启动摩擦阻力大，容易产生翻滚、扭转，造成破损，直接影响密封性；活塞沟槽内设置的Y型密封圈摩擦阻力小、运动平稳的特点，但是单一的Y型密封圈只能单向起作用，活塞类的双向密封若使用一对Y型密封圈会增加了轴向尺寸；普通Y形密封圈的断面尺寸大于O型密封圈，所以安装沟槽尺寸较大，安装不便。

综上所述，为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单、密封效果好的改良型油缸用活塞。

发明内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种改良型油缸用活塞。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种改良型油缸用活塞，其包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆滑动设置于所述缸体内，所述活塞套设于所述活塞杆且所述活塞位于缸体内，所述活塞与缸体之间设有密封组件，所述活塞与活塞杆之间设有密封组件二，其特征在于，所述密封组件包括O型密封圈、Y型密封圈和组合密封圈，所述O型密封圈设于活塞的卡槽一内，所述Y型密封圈设于活塞的卡槽二内，所述组合密封圈设于活塞的卡槽三内；

所述密封组件二包括密封圈一和密封圈二，所述密封圈一设于活塞杆的卡槽四内，所述密封圈二设于密封圈一的外侧。

进一步的改进，所述组合密封圈设置于O型密封圈的右侧，所述Y型密封圈设于组合密封圈右侧。

进一步的改进，所述组合密封圈包括O型密封圈二和密封圈三，所述密封圈三安装于O型密封圈二的外侧，所述密封圈三端部设有内弧面。

进一步的改进，所述活塞杆一侧设有卡槽五，所述卡槽五内设有卡簧，所述卡簧的一端面与活塞接触。

进一步的改进，所述密封圈一截面为椭圆型，所述密封圈二截面为矩形。

与现有技术相比，本实用新型改良型油缸用活塞上依次设有O形密封圈、组合密封圈和Y形密封圈，通过O形密封圈、Y形密封圈组合，有效的改变Y型密封圈单向封油，实现了双向封油的效果，当O型密封圈和Y型密封圈长时间工作磨损导致密封效果不好，通过组合密封圈双向密封，防止漏油；活塞杆内设置的密封组件二，通过椭圆形密封圈一和设置于椭圆形密封圈一外侧的矩形密封圈二组合，提高了密封能力，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型中的组合密封圈的结构示意图

图中，1-缸体，2-活塞杆，21-卡槽四，22-卡槽五，221-卡簧，3-活塞，31-卡槽一，32-卡槽二，33-卡槽三，4-密封组件，41-O型密封圈，42-U型密封圈，43-组合密封圈，431-O型密封圈二，432-密封圈三，433-内弧面，5-密封组件二，51-密封圈一，52-密封圈二。

具体实施方式