[实用新型]一种高适应性夹紧汽车后门检具装置

说明书

本实用新型涉及汽车检具领域，公开了一种高适应性夹紧汽车后门检具装置。包括：底座，底座上竖直设置有工件背板，设于底座用于承载工件的固定定位座，滑动式装配于工件背板、并与固定定位座相互对应设置配合的上卡紧组件，设于工件背板、用于左右夹持工件的装夹组件，装夹组件包括：第一卡板、转动推杆，设于工件背板、用于压覆工件一边缘的固定压紧组件，以及设于工件背板与固定压紧组件相互对应、用于压覆工件另一边缘的调节压紧组件。通过固定定位座、上卡紧组件、装夹组件、固定压紧组件和调节压紧组件的设置，能够对不同规格的工件进行有效地夹持，满足了检测要求和检测效率，减少了设备成本，提高了检具的通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，特别涉及一种高适应性夹紧汽车后门检具装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，消费者对车身质量要求越来越高。外覆盖件尤其是车门对整车精度的影响尤为关键，车门要求与车身侧围之间的尺寸配合合理，因此车门总成各环节的质量管控和精度检测就显的尤为重要。但是，现有的汽车后门检具，无法根据工件的变化，对检具做出相应的改变，需要更换另一检具设备进行操作，很难满足高标准的检测要求和检测效率，工装设备成本高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高适应性夹紧汽车后门检具装置，通过固定定位座、上卡紧组件、装夹组件、固定压紧组件和调节压紧组件的设置，能够对不同规格的工件进行有效地夹持，满足了检测要求和检测效率，减少了设备成本，提高了检具的通用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高适应性夹紧汽车后门检具装置，包括：

底座，所述底座上竖直设置有工件背板；

设于所述底座用于承载工件的固定定位座，滑动式装配于所述工件背板、并与所述固定定位座相互对应设置配合的上卡紧组件；

设于所述工件背板、用于左右夹持工件的装夹组件，所述装夹组件包括：滑动式卡设于所述工件背板的第一卡板、抵靠于所述第一卡板一端用于驱动所述第一卡板左右移动的转动推杆；

设于所述工件背板、用于压覆工件一边缘的固定压紧组件，以及设于所述工件背板与所述固定压紧组件相互对应、用于压覆工件另一边缘的调节压紧组件。

实现上述技术方案，先将工件置于固定定位座上，然后由上卡紧组件对工件进行上下夹持，再旋转转动推杆，并推动第一卡板，使第一卡板卡紧于工件，对工件的左右进行装夹，在通过固定压紧组件和调节压紧组件对工件的边缘进行稳固。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上卡紧组件包括：第二卡板，所述工件背板上开设有与所述第二卡板配合的滑槽，所述滑槽内设置有抵靠于所述第二卡板的支撑弹簧；所述滑槽内开设有从上至下间隔分布的限位槽，所述第二卡板上设置有与所述限位槽配合的限位杆。

实现上述技术方案，通过上述设置，在工件置于固定定位座上后，通过移动第二卡板，使第二卡板卡设于工件，支撑弹簧为压缩状态，通过限位杆与限位槽的配合，使第二卡板紧紧地卡紧在工件上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动推杆通过固定块固定在所述工件背板上。

实现上述技术方案，通过固定块的设置，提高了转动推杆的稳定支撑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定压紧组件包括：第一转动柱，所述第一转动柱上设置有第一压板，所述第一转动柱上位于所述工件背板内对称设置有第一凸块，所述第一凸块的上表面设置有第一压缩弹簧。

实现上述技术方案，在上述工件置于固定定位座、上卡紧组件和装夹组件后，通过旋转第一转动柱一个角度，使第一压板置于工件的上方对应位置，然后松开第一转动柱，此时，由第一压缩弹簧产生的弹簧力抵住第一凸块，使第一压板压覆于工件上。