[实用新型]一种多功能后拖口

说明书

本实用新型公开了一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，所述连接件上固定有拖钩安装座；连接件上还固定有左右两个连接筒，所述连接筒与拖钩安装座不在同一水平面上；还包括脚踏板，所述脚踏板固定在连接杆上；所述连接杆的两端插于连接筒内，连接筒和连接杆上都开有销孔，并利用销轴固定；所述连接件上还固定有防撞梁，所述防撞梁上翘将拖钩安装座避开。具有上述结构的多功能后拖口，通过连接件将拖钩、脚踏板、防撞梁集成，并且三者之间互不干涉，使得三个部件可以同时使用，提高了整个装置的实用性，避免部件之间切换带来的时间和精力损耗。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后拖车口。

背景技术

汽车后拖车口设置在汽车尾部大梁上，可安装拖钩对房车、拖挂车或者故障车辆进行拖拽。现有的后拖口一般都只能安装拖钩，如果需要安装其他附件如防撞梁、脚踏板，就需要将拖钩拆卸，十分不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种多功能后拖口，可同时安装包括拖钩在内的多种附件。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，所述连接件上固定有拖钩安装座；连接件上还固定有左右两个连接筒，所述连接筒与拖钩安装座不在同一水平面上；还包括脚踏板，所述脚踏板固定在连接杆上；所述连接杆的两端插于连接筒内，连接筒和连接杆上都开有销孔，并利用销轴固定；所述连接件上还固定有防撞梁，所述防撞梁上翘将拖钩安装座避开。

作为一种改进，所述连接杆上的销孔为沿其轴向设置的若干个。通过与连接杆上不同位置销孔的连接，实现脚踏板的伸缩调节。

作为一种改进，所述销轴尾端开有止退孔，所述止退孔内插有止退丝。止退丝穿入止退孔后拧弯，避免销轴脱落。

作为一种改进，所述连接件包括横梁以及横梁两端设置的连接耳，所述连接耳依靠螺栓与汽车后梁固定连接。横梁作为安装附件的基板，连接耳用于与汽车后梁连接。

作为一种改进，还包括固定在连接件上的束线板，所述束线板上开有束线孔。在拖挂房车时，可通过束线板对供电线束进行约束，避免线束散落导致意外拉断。

作为一种改进，所述拖钩安装座为方筒状，其侧壁上开有销孔。方便拖钩的安装。

作为一种优选，所述连接筒依靠纵梁与连接件连接。通过纵梁是的连接筒的位置下沉，避免其与拖钩安装座发生干涉。

作为一种改进，所述脚踏板底部设置有加强筋。提高脚踏板的承受力。

本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的多功能后拖口，通过连接件将拖钩、脚踏板、防撞梁集成，并且三者之间互不干涉，使得三个部件可以同时使用，提高了整个装置的实用性，避免部件之间切换带来的时间和精力损耗。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体图。

图2为本实用新型的背面立体图。

图中标记：1横梁、2连接耳、3拖钩安装座、4脚踏板、5连接杆、6连接筒、7销孔、8销轴、9止退丝、10束线板、11防撞梁、12纵梁、13加强筋。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，连接件包括横梁1以及横梁1两端设置的连接耳2，所述连接耳2依靠螺栓与汽车后梁固定连接。