[实用新型]一种安装牢固的柴油机底座

说明书

本实用新型公开了一种安装牢固的柴油机底座，包括底座和机体，底座上端固定连接有支撑座，底座上通过推动机构连接限位机构，支撑座上端设有四个定位槽，机体底端固定连接有四个支脚，四个支脚分别位于四个定位槽内，四个支脚分别与四个定位槽相适配，四个定位槽均与限位机构相对应，四个支脚一侧均设有两个插槽，本实用新型所达到的有益效果是：通过八个限位杆和八个插槽相配合，对四个支脚进行限位，防止机体晃动，保证机体的稳定性，利用四个挤压块对四个支架进行挤压和夹持，进一步加强机体的稳定性，安装和拆卸机体时十分方便，不需要繁琐的安装和拆卸螺栓，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种安装牢固的柴油机底座，属于柴油机安装技术领域。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

柴油机通常都是安装在底座上，目前的安装方式一般都是利用多个螺栓将柴油机安装在底座上，时间一长，螺栓出现松动就会严重影响柴油机的稳定性，同时，安装或拆卸柴油机时需要安装和拆卸大量螺栓，操作较为繁琐，浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型提供一种安装牢固的柴油机底座，有效的解决了现有技术中存在时间一长，螺栓出现松动就会严重影响柴油机的稳定性，同时，安装或拆卸柴油机时需要安装和拆卸大量螺栓，操作较为繁琐，浪费人力物力的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种安装牢固的柴油机底座，包括底座和机体，所述底座上端固定连接有支撑座，所述底座上通过推动机构连接限位机构，所述支撑座上端设有四个定位槽，所述机体底端固定连接有四个支脚，四个所述支脚分别位于四个定位槽内，四个所述支脚分别与四个定位槽相适配，四个所述定位槽均与限位机构相对应，四个所述支脚一侧均设有两个插槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推动机构包括底槽、螺杆、控制块和两个横杆，所述底座上端开设有底槽，所述底槽内转动连接有螺杆，所述螺杆贯穿底座的一端端部固定连接有控制块，所述螺杆两侧均设有横杆，两个所述横杆均固定连接在底槽侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构均包括两个安装板、两个开口、八个限位杆、八个通孔、两个固定块和两个导杆，两个所述安装板底端均套设在螺杆和两个横杆上，两个所述安装板均与两个横杆活动套接，两个所述安装板均与螺杆螺纹连接，两个所述安装板内螺纹转向相反，两个所述安装板上端均通过对应开口穿过支撑座，两个所述安装板相对侧均固定连接有四个限位杆，两个所述开口与对应定位槽之间均通过两个通孔连通，八个所述限位杆远离对应安装板的一端均插设在对应通孔内，所述支撑座上端两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块之间固定连接有两个导杆，两个所述安装板上端均与两个导杆活动套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，八个所述通孔分别与八个插槽相对应，八个所述限位杆均与对应通孔和对应插槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板上端相对侧均通过两个连接柱连接有两个挤压块，四个所述挤压块均位于支撑座与机体之间，四个所述挤压块分别与四个支脚相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述挤压块靠近支脚的一侧均固定连接有若干凸粒。