[实用新型]一种用于燃气管道的电熔鞍型管件有效
| 申请号: | 202022745958.7 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN215258474U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 孙志强;童津金;孙杰 | 申请(专利权)人: | 宁波恒元精工管阀科技有限公司 |
| 主分类号: | F16L47/03 | 分类号: | F16L47/03;F16L47/34;B29D23/00 |
| 代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
| 地址: | 315414 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 燃气 管道 电熔鞍型管件 | ||
本实用新型属于燃气管道技术领域,尤其涉及目标管道与分支管道的连接或对目标管道上的孔隙进行封堵的技术。公开了一种电熔鞍型管件,一种电熔鞍型管件,包括用于与目标管道连接的底座,所述底座为带开口的环套结构,所述鞍形面位于带开口的环套结构的内侧,所述带开口的环套结构由注塑成型的闭合的环套结构在设开口处断开形成。本实用新型的电熔鞍型管件具有平整无凹陷的鞍形焊接面,能与目标管道紧密贴合,电熔焊接效果好。
技术领域
本实用新型涉及燃气管道技术领域,尤其涉及目标管道与分支管道的连接或对目标管道上的孔隙进行封堵的技术,具体涉及一种电熔鞍型管件。
背景技术
聚乙烯电熔鞍型管件在燃气管道领域应用广泛,主要用于在目标管道适当的位置连接分支管道,或者用于封堵目标管道上的孔隙。常见电熔鞍型管件包括电熔鞍型旁通管件、电熔鞍型直通管件、电熔鞍型封堵管件等,其中电熔鞍型旁通管件,一般内置有钻孔刀具,多用于目标管道燃气的输送不便于停断,而需要在目标管道带气的前提下完成分支管道的连接的情况。
电熔鞍型管件一般由上部的主体和下部的鞍型底座两大部分组成,主体内设有空腔结构,主体上设有用于与分支管道连接的接口,鞍型底座用于与目标管道进行连接,一般是鞍型底座与一半环形的抱箍配合(两者通过一侧铰链连接另一侧螺栓连接的方式,或者两侧均螺栓连接的方式进行连接)将电熔鞍型管件固定到目标管道上。鞍型底座朝下的凹面为与目标管道外壁贴合的鞍形面,鞍形面顶部设有与主体内腔连通的孔,鞍形面上围绕与主体内腔连通的孔的一个环形区域为焊接面,所述焊接面内部布置有电热丝。进行电熔焊接时,对电热丝通电,通过电热丝的加热功能,将孔周围的鞍形面及与之贴合的目标管道壁面熔化并粘合在一起,进而实现鞍型管件与目标管道的密封连接。在电熔焊接的过程中,孔周围的鞍形面与目标管道壁面之间的贴合程度,直接影响鞍型管件与目标管道密封连接的成功率。
现有的电熔鞍型管件的加工方法,是将鞍型底座和主体或主体的一部分一体注塑成型。
基于现有电熔鞍型底座的结构设计,在冷却的过程中,鞍形面自由地向远离模具柱面的方向收缩,鞍形面的收缩过程不再受到模具柱面的约束,导致鞍形面凸凹不平。进而导致鞍型底座与目标管道表面贴合不紧密、有缝隙的问题,这就容易导致电熔焊接强度不足,焊接面密闭性差,致使焊接失败或者留下易泄漏的安全隐患。尤其对于在目标管道带气的前提连接分支管道的情况来说,一旦鞍型管件的鞍形面与目标管道密封连接失败,将不得不截断目标管道气源,进行抢救维修,这将造成重大损失。
而且,根据注塑原理,鞍形面上对应鞍型底座与主体连接的部位具有更大的收缩量,鞍形面该处的平整度则更差,然而,该处恰恰是鞍型底座与目标管道进行电熔焊接的部位,正是影响鞍型底座与目标管道能否成功地密封连接的关键部位。
因此,基于现有鞍型底座的结构设计加工而获得的鞍型管件,在与目标管道进行连接时失败率很高。
为了获得平整度更好的鞍形面,现有的一种设置电热丝的方式是:预制电热丝圈,所述电热丝圈为内部布置有电热丝的盘状塑料件,然后通过二次注塑形成鞍型管件。因为在二次注塑时,电热丝圈只被熔融的塑料加热到软化的状态,而不是会加热到熔融的状态,由电热丝圈的表面构成的鞍形面部分,平整度要好很多。但是,一方面电热丝圈从软化到重新冷却变硬过程中,其表面同样难免发生变形。另一方面,电热丝圈对应的部位,刚好是鞍型底座与主体连接的部位,二次注塑时,电热丝圈的内侧与新的注塑材料熔接,在冷却过程中,电热丝圈会受到鞍型底座及主体部分材料收缩的牵拉作用,在这种作用下,其电热丝圈的表面也难免发生变形。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有电熔鞍型管件的鞍型底座的鞍形面平整度差问题,提供一种改进的电熔鞍型管件的底座结构,其于这种结构可以获得平整度较好的鞍形面。
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