[实用新型]液力耦合器脱轴装置有效
申请号: | 202022744721.7 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213859060U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李秀龙;黄立波;王志超;吴正学 | 申请(专利权)人: | 吉林市冀东发展盾石工程有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B23P19/027 |
代理公司: | 吉林市华明专利商标代理有限公司 22207 | 代理人: | 马巍 |
地址: | 132000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耦合器 装置 | ||
液力耦合器脱轴装置,属液力耦合器专用工装,用于从动力轴上拆下液力耦合器,包括顶杆、伸缩式液压顶,顶杆上套有前、后滑动连接的杆套,杆套前端的外圆面上设有与液力耦合器主轴孔内螺纹匹配的外螺纹,杆套后端与伸缩式液压顶的壳体固连,伸缩式液压顶的伸缩端与顶杆相对;将杆套前端与液力耦合器主轴孔螺纹旋接固定,通过伸缩式液压顶推动顶杆,在液压力的作用下,顶杆顶在动力轴上后会产生一个相反力将液力耦合器从动力轴上拔出,在该过程中,杆套的外螺纹与液力耦合器主轴孔内螺纹间的螺牙咬合后位置固定,两者结合可靠强度高,再通过液压力拆卸液力耦合器,拆卸的成功率高,且省时省力。
技术领域
本发明涉及液力耦合器专用工装,具体为一种液力耦合器脱轴装置。
背景技术
液力耦合器广泛应用在各种动力设备中的动力轴上,在使用过程中,当液力耦合器或动力设备更换或故障时,就要将液力耦合器从动力轴上拆下,由于大部分的液力耦合器其外壳较薄,不能使用施力在其壳体上的拆卸工具,因此需要制作专用的工装从动力轴上拆下耦合器,现有的液力耦合器的主轴孔一端与动力轴键连接,液力耦合器另一端的主轴孔设有内螺纹,现有拆卸方法便是加工一根与液力耦合器主轴孔内螺纹相匹配的丝杠,通过螺纹连接将丝杠旋进液力耦合器的主轴孔内,将丝杠顶在动力轴上,再继续旋转丝杠,使丝杠推动液力耦合器与动力轴之间产生位移,持续旋转丝杠,直至将液力耦合器拔出;由于大部分液力耦合器与动力轴之间为过盈键配合,两者的结合力非常大,使得丝杠的外螺纹和主轴孔的内螺纹之间的咬合力也很大,螺牙间的摩擦生热强度降低,经常会发生因螺牙损伤导致的滑丝滑扣现象,不仅使液力耦合器摘取失败,还损坏了液力耦合器的原有结构,采用丝杠作为拆卸液力耦合器的工装,拆卸的成功率较低且费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液力耦合器脱轴装置,使用该装置从动力轴上拆下液力耦合器,成功率,高且省时省力。
本实用新型的技术方案是:液力耦合器脱轴装置,其特征在于:包括顶杆、伸缩式液压顶,顶杆上套有前、后滑动连接的杆套,杆套前端的外圆面上设有与液力耦合器主轴孔内螺纹匹配的外螺纹,杆套后端与伸缩式液压顶的壳体固连,伸缩式液压顶的伸缩端与顶杆相对。
杆套的中部设有环形的凸起部。
杆套后端与伸缩式液压顶的壳体通过法兰连接固连一体。
杆套后端设有外翻边,所述的伸缩式液压顶是液压拉马,液压拉马的各钩爪与所述的外翻边挂接固定。
所述的顶杆具有前杆、后杆和连接杆,前杆的后端与设在连接杆前端的前螺纹段螺纹连接,后杆的前端与设在连接杆后端的后螺纹段螺纹连接,连接杆上前、后螺纹段的螺纹旋向相反,连接杆上前、后螺纹段上各套装有螺纹连接的锁固螺母。
顶杆的前端设有压盘,压盘的直径大于顶杆的直径,压盘的后端面与顶杆的前端面压接,顶杆前端面的中央设有定心孔,压盘的后端面上设有与该定心孔相对的定心轴,定心轴的外圆面与定心孔的内圆面间隙配合活动插接,定心轴的轴端是顶尖端。
压盘的前端面设有金属铜层,压盘的外圆面设有尼龙层。
本实用新型的优点是:将杆套前端与液力耦合器主轴孔螺纹旋接固定,通过伸缩式液压顶推动顶杆,在液压力的作用下,顶杆顶在动力轴上后会产生一个相反力将液力耦合器从动力轴上拔出,在该过程中,杆套的外螺纹与液力耦合器主轴孔内螺纹间的螺牙咬合后位置固定,两者结合可靠强度高,再通过液压力拆卸液力耦合器,拆卸的成功率高,且省时省力。
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