[实用新型]一种挂车制动凸轮轴

说明书

本实用新型涉及一种挂车制动凸轮轴，凸轮轴本体内部形成有润滑油道，润滑油道一侧限定出注油孔，注油孔处设置有注油单向阀，润滑油道通过连通孔连通至轴径和轴孔之间。在制动凸轮轴内部开设油道，润滑油通过连通孔渗入轴径和轴孔之间润滑，通过外部注油嘴压力大于单向阀设计阈值时打开可直接向内部注油，由此简化了制动凸轮定期加润滑脂的步骤，司机在日常检查时即可自行注入，省时方便，有效防止轴径和轴孔处因润滑不良导致摩擦，甚至导致起火事故的发生。单向阀的设置，防止内部润滑油流出，同时因为单向阀在一定压力下才能打开，也防止外部异物进入，降低了封堵的密封性设计要求。

技术领域

本实用新型涉及车俩制动技术领域，更具体的说是涉及一种挂车制动凸轮轴。

背景技术

挂车车轴起火，烧毁卡车、烧毁货物的事故并不罕见，挂车的车轴一没有油箱，二没有电器，频频出现起火事故的诱因很多都是因为保养不到位造成的。挂车制动凸轮轴通常采用润滑脂润滑，但是实际中挂车制动凸轮轴经常因为没有定期润滑，导致制动凸轮轴轴径和轴孔处摩擦损坏，不能定期保养的原因之一在于保养需要去维修店，拆卸保养时间长，因此，如何提供一种方便保养的挂车制动凸轮轴是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提出一种挂车制动凸轮轴，解决挂车制动凸轮轴定期维护不便的技术问题。

本实用新型提供了一种挂车制动凸轮轴，凸轮轴本体内部形成有润滑油道，润滑油道一侧限定出注油孔，注油孔处设置有注油单向阀，润滑油道通过连通孔连通至轴径和轴孔之间。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种挂车制动凸轮轴，在制动凸轮轴内部开设油道，润滑油通过连通孔渗入轴径和轴孔之间润滑，通过外部注油嘴压力大于单向阀设计阈值时打开可直接向内部注油，由此简化了制动凸轮定期加润滑脂的步骤，司机在日常检查时即可自行注入，省时方便，有效防止轴径和轴孔处因润滑不良导致摩擦，甚至导致起火事故的发生。单向阀的设置，防止内部润滑油流出，同时因为单向阀在一定压力下才能打开，也防止外部异物进入，降低了封堵的密封性设计要求。

进一步地，注油单向阀包括阀体、阀芯及堵头；阀体内部由一端至另一端依次限定有连通腔、固定盘、储油腔及连接腔；连通腔内部与润滑油道连通，其外壁插入注油孔处；固定盘中部具有安装阀芯的固定孔，固定盘上以固定孔为圆心布置有多个进油孔，阀芯位于连通腔内覆盖进油孔；储油腔内充满油液，连接腔内形成有密封内螺纹，堵头上设置有与密封内螺纹配合的外螺纹。单向阀远离连通腔一侧还设置有储油腔，储油腔内部充满油液，当日常注油时，防止将气体注入，影响润滑；此外当紧急情况出现，内部润滑油腔缺油后，阀芯两侧压力相差较大，如内部形成内吸力，储油腔的油液会被吸入连通腔暂时缓解缺油的问题。

进一步地，阀芯包括一体连接的固定柱和覆盖部；固定柱插入固定孔内，覆盖部呈圆弧放射状，位于连通腔内、且覆盖于进油孔上。固定柱和覆盖部可以采用耐油橡胶制成。

进一步地，连通腔外壁上设置有连接外螺纹，注油孔内壁上设置有与连接外螺纹密封配合的连接内螺纹。此处螺纹之间可以涂密封胶，保证密封性。

进一步地，覆盖部中部至边缘厚度逐渐减小，由此保证覆盖部边缘的弹性，超过设计阈值时将进油孔打开。

进一步地，阀体外壁形成阶梯台，阶梯台处设置有用于密封注油孔的密封圈；由此进一步保证注油孔处的密封。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图示出了本实用新型提供的一种挂车制动凸轮轴的剖视图；