[实用新型]一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具，包括固定座，所述固定座内部开设有插接孔，所述固定座一侧安装有限位板，所述限位板一侧固定连接有插接至插接孔内部的插接杆，所述固定座内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部配合连接有螺杆A，所述螺杆A底部安装有位于插接孔内部的夹环，其顺着螺纹孔向远离固定座一侧拧动螺杆A，螺杆A在旋转过程中带动夹环松开对插接杆的夹持，此时即可方便移动限位板，达到合适位置后反向拧动螺杆A，使得夹环复位夹持在插接杆的表面，通过夹环对插接杆的夹持固定住限位板的位置，相较于传统的安装辅具，限位板位置的调节更加便捷快速，且调节后可以保持限位板位置的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，具体为一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具。

背景技术

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，在进行仪表板的安装时需要使用安装辅助进行辅助作业。

专利号为CN211167180U的公布了一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具，首先将磁性镶块上的限位槽卡接到门护板侧围止口上并固定，推动汽车仪表板及仪表板横梁总成使其上的限位面与定位块的定位面贴靠，然后测量仪表板与门护板左右间隙，便于及时调整，从而保证仪表板与门护板间隙均匀。

上述安装辅具在使用过程中存在以下缺点1、上述安装辅具在进行使用前，需要对定位块的位置进行调节，通过调节垫片的方式进行调节，导致定位块的位置调节不便，影响调节的效率；2、上述安装辅具其定位块之间通过固定结构的把手连接在一起，把手固定了两个定位块之间间距，无法调节，而由于不同汽车仪表板的大小规格不同，需要对不同位置进行限定，为此，我们提出一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具，旨在可以快速便捷的调整限位板与固定座之间的间距，同时可以对两个固定座之间间距进行调整，以满足不同规格仪表板的使用需求，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具，包括固定座，所述固定座内部开设有插接孔，所述固定座一侧安装有限位板，所述限位板一侧固定连接有插接至插接孔内部的插接杆，所述固定座内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部配合连接有螺杆A，所述螺杆A底部安装有位于插接孔内部的夹环，所述固定座表面一侧固定连接有连杆，所述连杆远离固定座一侧可拆卸连接有调节杆，所述连杆之间通过调节杆相连接，所述调节杆两端均固定连接有拧入至连杆内部的螺杆B。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板表面一侧粘接有胶垫，所述胶垫位于限位板表面远离插接杆一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆A一端固定连接有把手，所述把手位于螺杆A远离夹环一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节杆外侧壁中间位置包覆有胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车仪表板及仪表板横梁总成的安装辅具，固定座的内部开设有插接孔，限位板通过其表面一侧固定的插接杆插接至插接孔的内部与固定座连接在一起，在需要对限位板的位置进行调节时，只需顺着螺纹孔向远离固定座一侧拧动螺杆A，螺杆A在旋转过程中带动夹环的移动，使得夹环松开对插接杆的夹持，此时即可方便移动限位板，调整插接杆插入至插接孔内部的深度，达到合适位置后反向拧动螺杆A，使得夹环复位夹持在插接杆的表面，通过夹环对插接杆的夹持固定住限位板的位置，相较于传统的安装辅具，限位板位置的调节更加便捷快速，且调节后可以保持限位板位置的稳定。