[实用新型]一种电芯极耳焊接打样的压紧装置

说明书

一种电芯极耳焊接打样的压紧装置，包括支架，支架包括支架本体和支撑板，支撑板设于支架本体的顶部，支撑板上靠近两端的位置分别设有一对第一螺孔；压臂，压臂与支撑板之间通过一对压紧杆相连接，压紧杆的一端穿过第一螺孔与螺母相螺接，一对肘夹对称设置于支架本体的两侧，肘夹的上部连接于压臂的一端，肘夹的下部连接于支架本体的一端，一对肘夹用于对压臂施加竖直向下的压力。操作员将极耳放置到预定位置，通过肘夹对压臂施加竖直向下的压力，压脚向下运动进而压紧放置于预定位置的极耳，同时，使用螺纹旋钮可继续使压臂向下运动，压脚继续对极耳进行压紧，使用肘夹和螺纹旋钮相结合的施加力的方式，使压臂对极耳更好地进行压紧。

技术领域

本实用新型属于电池领域，更具体地，涉及一种电芯极耳焊接打样的压紧装置。

背景技术

在汽车行业中，新能源汽车受到了广泛的关注并不断得到推广。电动汽车作为新能源汽车的一种，已经进入了人们的视野并被熟知，目前各个厂家纷纷推出推出自主研发的电动汽车，电动汽车作为一个新兴行业的标杆并不断被扩大生产，技术也越来越娴熟。电池包作为电动汽车的核心部位，受到的重视程度高于其他部件。在电池包的生产制造过程中，大量采用电芯焊接工艺，电芯焊接前需要对极耳焊接效果进行提前确认，如果直接使用电芯或者电池包来确认，会造成大量的损耗。

因此，期待发明一种电芯极耳焊接打样的压紧装置，能够提前确认极耳焊接打样的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电芯极耳焊接打样的压紧装置，以提前确认极耳焊接打样的效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电芯极耳焊接打样的压紧装置，包括：

支架，所述支架包括支架本体和支撑板，所述支撑板设于所述支架本体的顶部，所述支撑板上靠近两端的位置分别设有一对第一螺孔；

压紧组件，所述压紧组件包括：

压臂，所述压臂上设有与所述一对第一螺孔的位置相配合的一对第二螺孔，所述压臂与所述支撑板之间通过一对压紧杆相连接，所述压紧杆的一端穿过所述第一螺孔与螺母相螺接，所述压紧杆的另一端穿过所述第二螺孔与螺纹旋钮相螺接；

压脚，所述压脚设于所述压臂的下方且可拆卸连接于所述压臂上，所述压脚用于压紧放置于所述支撑板上的极耳；

一对弹簧，所述一对弹簧分别套设于所述一对压紧杆上，且所述弹簧的一端连接于所述压臂的下表面，所述弹簧的另一端连接于所述支撑板的上表面；

一对肘夹，所述一对肘夹对称设置于所述支架本体的两侧，所述肘夹的上部连接于所述压臂的一端，所述肘夹的下部连接于所述支架本体的一端，所述一对肘夹用于对所述压臂施加竖直向下的压力。

可选地，所述肘夹包括压把、同步连接件和法兰座；

所述法兰座连接于所述压臂的一端，所述法兰座连接于所述支架本体的一端，所述压把与所述法兰座之间通过所述同步连接件活动连接。

可选地，所述法兰座的顶部设有第一凹槽；

所述同步连接件为U形，包括横杆和分别连接于所述横杆两端的纵杆，一对所述纵杆分别连接于所述压把的两侧，所述横杆卡接于所述压把的所述第一凹槽内。

可选地，所述压臂为长方形，所述压臂的一侧设有第二凹槽，所述压臂的中部设有方孔，所述方孔的外侧设有四个第三螺孔。

可选地，所述压脚包括压板和四个压柱，所述压板为长方形，所述四个压柱的一端分别连接于所述压板的四角，所述四个压柱的另一端分别螺接于所述压臂的四个所述第三螺孔内，其中，所述压板用于压紧放置于所述支撑板上的极耳。

可选地，所述压紧组件为一对，一对所述压紧组件分别设于所述支撑板的两端，一对所述压紧组件的压臂平行设置。