[实用新型]一种车厢可卸式环保车

说明书

本实用新型公开了一种车厢可卸式环保车，包括车体和拉取结构；车体：其左侧面与车头的右侧面固定连接，车体的上表面开口内部左端设有第一滚柱，第一滚柱的外弧面设有第一固定座，第一固定座的上表面前后两端设有对称分布的第一液压伸缩缸，车体的上表面左端设有液压泵，液压泵通过输油管与第一液压伸缩缸连接，第一液压伸缩缸的伸缩端端头均与连接块的左侧面固定连接。拉取结构：其转动连接于车体的内部，拉取结构与连接块转动连接；其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于车体的上表面前端，该车厢可卸式环保车，可对拉取位置进行调节，保证在对垃圾箱进行装载时的稳定，加强了工作的便利性，降低了工作的局限性。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体为一种车厢可卸式环保车。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，城市化水平的提高和范围扩大，城市人口越来越多，然而便捷的城市生活却给我们带来一些矛盾，比如城市垃圾的种类和数量也越来越多，生活垃圾不但污染环境，还对人们的生命健康造成威胁，所以，及时有效地处理人们产生的生活垃圾，消除污染，甚至变废为宝，是当今面临的一个很重要的环境问题，面对越来越多的垃圾，这就需要环保车来对垃圾进行运输处理，一般的环保车通过一个液压伸缩缸来进行运动，无法保证其工作的稳定性，在拉取较重的垃圾箱时容易发生动力不足的情况，也有的因为垃圾箱过重，导致车头前张，无法保证工作安全，夜晚工作时工作较为困难，因此需要我们设计出一种车厢可卸式环保车来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车厢可卸式环保车，保证工作时的稳定性，保证工作安全，工作便利，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢可卸式环保车，包括车体和拉取结构；

车体：其左侧面与车头的右侧面固定连接，车体的上表面开口内部左端设有第一滚柱，第一滚柱的外弧面设有第一固定座，第一固定座的上表面前后两端设有对称分布的第一液压伸缩缸，车体的上表面左端设有液压泵，液压泵通过输油管与第一液压伸缩缸的进油口连接，第一液压伸缩缸的伸缩端端头均与连接块的左侧面固定连接；

拉取结构：其转动连接于车体的内部，拉取结构与连接块转动连接；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于车体的上表面前端，控制开关组的输入端电连接车载电源，液压泵的输入端电连接控制开关组的输出端，可对拉取位置进行调节，提高工作效率，保证在对垃圾箱进行装载时的稳定，实现安全作业，加强了工作的便利性，降低了工作的局限性。

进一步的，所述拉取结构包括第一拉臂、安装座、第二滚柱、第二固定座、第二液压伸缩缸、连接板、第二拉臂和拉钩，所述第一拉臂的下端与车体的内部旋转轴外弧面固定连接，第一拉臂的上表面前后两端设有对称分布的安装座，两个安装座之间转动连接有第二滚柱，第二滚柱的外弧面右端设有第二固定座，第二固定座的右侧面设有第二液压伸缩缸，第二液压伸缩缸的伸缩端端头与第二拉臂的内部左侧面固定连接，第一拉臂的相背离面均与连接板的左端转动连接，连接板的右端相对内侧面均与对应的第二拉臂相背离面固定连接，第二拉臂的右侧面设有拉钩，第一拉臂的相背离面分别与对应的连接块转动连接，第二液压伸缩缸通过输油管与液压泵的出油口连接，进行稳定拉取。

进一步的，还包括垃圾箱和滚轮，所述垃圾箱摆放于车体的上表面，垃圾箱左侧面上端设置的卡扣转动连接于拉钩的内部，垃圾箱的下表面右端设对称分布的滚轮。

进一步的，还包括第三滚柱和梯形块，所述第三滚柱转动连接于车体的内部右端，垃圾箱的下表面中部设有与第三滚柱位置对应的梯形块，使垃圾箱更容易进行装卸。

进一步的，还包括电动伸缩柱和照明灯，所述电动伸缩柱对称设置于车体的下表面右侧，第二拉臂的上表面设有照明灯，照明灯的输入端电连接控制开关组的输出端，夜间工作时提供便利。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种车厢可卸式环保车，具有以下好处：