[实用新型]一种压缩垃圾车翻转投放装置有效
申请号: | 202022742718.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214086091U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 耿乐华 | 申请(专利权)人: | 湖北天时汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/02 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈鸿伟 |
地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾车 翻转 投放 装置 | ||
1.一种压缩垃圾车翻转投放装置,其特征在于:包括底板(1)、翻转机构(7)和夹持机构(6);
底板(1):其上表面左右两端对称设有支撑板(2),右侧的支撑板(2)上表面设有液压泵(5),底板(1)的上表面右端设有液压油箱(4),液压油箱(4)的出油口与液压泵(5)的进油口相连通,液压油箱(4)位于右侧的支撑板(2)左侧;
翻转机构(7):设置于两个支撑板(2)之间;
夹持机构(6):设置于翻转机构(7)的内部;
其中:还包括PLC控制器(10),所述PLC控制器(10)设置于底板(1)的上表面前端中部,PLC控制器(10)的输入端电连接于外部电源,液压泵(5)的输入端电连接于PLC控制器(10)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车翻转投放装置,其特征在于:所述翻转机构(7)包括转板(71)、齿轮(72)、转槽(73)、转柱(74)、同步齿轮(75)和液压马达(76),所述转槽(73)对称设置于支撑板(2)的内部,右侧的支撑板(2)右侧面中部设有液压马达(76),液压马达(76)的进油口和液压泵(5)的出油口相连通,液压马达(76)的输出轴分别穿过支撑板(2)上横向对应的轴孔并设有转柱(74),转柱(74)的左端通过轴承与左侧的转槽(73)左侧内壁转动连接,转柱(74)的左右两端对称设有同步齿轮(75),同步齿轮(75)分别位于对应的转槽(73)内部下端,两个支撑板(2)的上端之间转动连接有转板(71),转板(71)左右两侧的连接柱分别穿过对应的支撑板(2)上的轴孔并设有齿轮(72),齿轮(72)分别位于对应的转槽(73)内部上端,齿轮(72)分别与对应的同步齿轮(75)啮合连接,液压马达(76)的输入端电连接于PLC控制器(10)的输出端。
3.根据权利要求2所述的一种压缩垃圾车翻转投放装置,其特征在于:所述夹持机构(6)包括滑槽(61)、固定滑槽(62)、夹板(63)、滑块(64)、电动推杆(65)和连接块(66),所述滑槽(61)设置于转板(71)的后侧面,滑槽(61)内部的左右两端均滑动连接有夹板(63),滑槽(61)的上下内壁对称设有固定滑槽(62),固定滑槽(62)分别与夹板(63)上下两端对应的滑块(64)滑动连接,滑槽(61)内部的中部设有连接块(66),连接块(66)左右两端的安装孔内均设有电动推杆(65),电动推杆(65)的伸缩端末端分别与对应的夹板(63)相对内侧面前端固定连接,电动推杆(65)的输入端电连接于PLC控制器(10)的输出端。
4.根据权利要求3所述的一种压缩垃圾车翻转投放装置,其特征在于:所述夹板(63)的相对内侧面后端对称设有凹槽(11),凹槽(11)的内部前端均与固定夹板(3)的夹角处转动连接,凹槽(11)的相对内侧壁均设有弹簧(12),弹簧(12)的相对内端分别与对应的固定夹板(3)靠近凹槽(11)的侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车翻转投放装置,其特征在于:所述底板(1)的左右两侧面下端均设有安装板(8),安装板(8)的前后两端均设有固定孔(9)。
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