[实用新型]一种无人机用防震结构有效
申请号: | 202022742071.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213921467U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 戴倩云 | 申请(专利权)人: | 上海红莲科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 防震 结构 | ||
本实用新型公开了一种无人机用防震结构,涉及无人机减震技术领域;包括机体、螺旋桨、第一减震机构和第二减震机构,所述机体的顶部与螺旋桨的底部固定连接,所述机体的底部通过连接柱与支架固定连接,所述支架的内部设有第一减震装置,所述第一减震装置包括固定板、第一弹簧、第一连接杆、顶板、第一滑块和第一滑槽,所述顶板的左右两侧与固定板固定连接,所述固定板的顶部与机体固定连接,所述顶板的左右两侧对称铰接有第一连接杆,所述第一连接杆之间固定连接有第一弹簧,所述第一连接杆的末端与第一滑块固定连接,所述第一滑块设置在第一滑槽内,所述第一滑块可以在第一滑槽内滑动,所述滑槽开设在支架的底部。
技术领域
本实用新型涉及无人机减震技术领域,具体是一种无人机用防震结构。
背景技术
无人机驾驶飞机是一种利用无线电或者自身程序控制的不载人飞机,它主要运用在战场上,它成为了现代化智能攻击型武器的新篇章,他的优点是体积小,使用方便,战场生存能力强,由于它是高科技技术的集中载体,所以其主要运用于现代战争。
在无人机进行回收时,无人机从天空中降落到地面上,但是由于无人机的高速运动,它与地面产生的冲击力会非常的大,以此可能会破坏无人机上的零件,容易使无人机损毁。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用防震结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种无人机用防震结构,包括机体、螺旋桨、第一减震机构和第二减震机构,所述机体的顶部与螺旋桨的底部固定连接,所述机体的底部通过连接柱与支架固定连接,所述支架的内部设有第一减震装置,所述第一减震装置包括固定板、第一弹簧、第一连接杆、顶板、第一滑块和第一滑槽,所述顶板的左右两侧与固定板固定连接,所述固定板的顶部与机体固定连接,所述顶板的左右两侧对称铰接有第一连接杆,所述第一连接杆之间固定连接有第一弹簧,所述第一连接杆的末端与第一滑块固定连接,所述第一滑块设置在第一滑槽内,所述第一滑块可以在第一滑槽内滑动,所述滑槽开设在支架的底部。
作为本实用新型进一步的方案:所述支架的底部左右两侧与套筒固定连接,所述套筒内部设有第二减震机构,所述第二减震机构包括第二弹簧、活动杆、压板、第二连接杆、推板和第三弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活动杆的一端贯穿套筒,且与压板固定连接,所述活动杆与套筒之间设有第二弹簧,所述压板的左右两端与套筒的内壁滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压板的左右两侧对称铰接有第二连接杆,所述第二连接杆的末端与推板固定连接,所述推板的顶部与套筒的顶部滑动连接,所述推板之间设有第三弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支架的中间位置底部与固定块对称铰接,所述固定块与支撑杆转动连接,所述支撑杆的内部设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部设有第二滑块,所述第二滑块可以在第二滑槽内滑动,所述第二滑块与活动杆的底部转动连接,所述支撑杆的底部设有滑轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置在支架的内部设置可第一减震机构,有效的减少了降落时产生的震动,保护了机械零件;设置了第二减震机构,在降落时将冲撞产生的力通过滑轮分解一点,然后再由内部的减震装置进行分担,有效的减少了初步降落所产生的震动。
附图说明
图1为无人机用防震结构的结构示意图。
图2为无人机用防震结构中A处放大图。
图3为无人机用防震结构中支架的内部结构示意图。
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