[实用新型]一种纵横移动无轨电动平车有效
| 申请号: | 202022741841.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213676667U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 朱永军;徐德连 | 申请(专利权)人: | 江苏巨龙电动车制造有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C17/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
| 地址: | 224001 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 纵横 移动 无轨 电动 平车 | ||
本实用新型属于电动平车领域,具体为一种纵横移动无轨电动平车,包括有车板,所述车板的上表面两侧均固定安装有防护栏,所述车板的上方设有放置台,所述车板的上表面固定安装有限位杆,所述限位杆的一侧固定安装有升降电机,所述车板的下端固定安装有从动轮和导向轮,所述从动轮和导向轮之间固定安装有太阳能电池,所述太阳能电池的上方设有太阳能电板,所述太阳能电池的一侧固定安装有控制器,所述导向轮的一侧固定安装有位置警报器。升降电机和伸缩杆配合,可将物品升至方便操作人员拿取的高度,提高工作效率。放置台配合压缩弹簧,可减缓冲击力对物品的损伤。通过位置报警器、减速器和从动轮,可使电动平车停止,避免撞到障碍物。
技术领域
本实用新型涉及电动平车领域,尤其涉及一种纵横移动无轨电动平车。
背景技术
电动平车,又称电动平板车、电动轨道车、电平车、台车等,分为有轨电动平车和无轨电动平车,是一种厂内车间货物运输车辆,因其方便、经济、实用、易清理等诸多优点,成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载物品的首选运输工具。
现有的无轨电动平车转向不够灵敏,且电动平车刹车多采用刹车电机直接刹住来控制刹车,使得电机的寿命缩短,同时电动平车的高度都非常低,这使得工作人员在进行卸货取货的过程中需要大幅度的弯腰,舒适性很差,导致工作人员腰部不适,影响工作效率。
为解决上述问题,本申请中提出一种纵横移动无轨电动平车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种纵横移动无轨电动平车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种纵横移动无轨电动平车,包括有车板,所述车板的上表面两侧均固定安装有防护栏,所述车板的上方设有放置台,所述车板的上表面固定安装有限位杆,所述限位杆的一侧固定安装有升降电机,所述车板的下端固定安装有从动轮和导向轮,所述从动轮和导向轮之间固定安装有太阳能电池,所述太阳能电池的上方设有太阳能电板,所述太阳能电池的一侧固定安装有控制器,所述导向轮的一侧固定安装有位置警报器。
优选的,所述放置台的上表面固定连接有防滑垫。
优选的,所述放置台的一端固定安装有套管,所述套管与限位杆活动套接。
优选的,所述从动轮和导向轮均设有两个,且对称分布在车板下表面的两端。
优选的,所述从动轮之间固定安装有连接轴,所述连接轴固定连接有传动轴,所述传动轴的一端与减速器固定相连,所述减速器与车板的底端固定连接。
优选的,所述车板和放置台之间通过伸缩杆传动连接,且伸缩杆设有两个,呈对称分布。
优选的,所述车板的上表面固定安装有两个压缩弹簧,且两个压缩弹簧呈对称分布,所述车板和放置台通过压缩弹簧与放置台传动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,通过升降电机、伸缩杆和放置台的配合,可将物品升至方便操作人员拿取的高度,不需要操作人员频繁弯腰,提高了工作效率。放置台配合压缩弹簧,可减缓冲击力对物品的损伤。
2、本实用新型,通过位置报警器、减速器和从动轮的配合,当电动平车遇到障碍物时,可降低电动平车的速度直至停下,避免撞到障碍物。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型底部结构示意图;
图3为本实用新型俯视结构示意图。
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