[实用新型]板材运输装置有效
| 申请号: | 202022741763.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213676838U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 张大威;耿晓亮;刘昱;程晋;王学明;王烨;郭帅龙 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
| 地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 板材 运输 装置 | ||
本实用新型涉及一种板材运输装置,包括:底板;滚轮组件,设于底板上;挡板,立设于底板长度方向的一侧,通过挡板以挡住板材;以及夹固组件,设于底板上,通过夹固组件将板材夹紧固定。本申请通过挡板将板材的一端挡住,以避免板材从板材运输装置上滑出,通过夹固组件将板材夹紧固定以使板材保持竖直状态,从而确保在遇到颠颇不平的路面时板材不发生倾斜或滑落,保证运输的安全,操作简单便捷,也提高了运输效率。
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,特指一种板材运输装置。
背景技术
建筑施工过程中,需要用到板材。常规采用人工搬运或者推车运输的方式运输板材,人工搬运费时费力,效率较低,推车运输通常采用绳子将板材绑扎固定于推车上,但是由于板材体积较大,绳子的固定效果不佳,在遇到颠颇不平的路面时板材晃动容易产生板材的倾斜或滑落,造成板材的损坏,甚至导致安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种板材运输装置,以解决现有人工搬运费时费力,效率较低,推车运输容易造成板材的损坏,甚至导致安全事故的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种板材运输装置,包括:
底板;
滚轮组件,设于所述底板上;
挡板,立设于所述底板长度方向的一侧,通过所述挡板以挡住板材;以及
夹固组件,设于所述底板上,通过所述夹固组件将所述板材夹紧固定。
本实用新型通过挡板将板材的一端挡住,以避免板材从板材运输装置上滑出,通过夹固组件将板材夹紧固定以使板材保持竖直状态,从而确保在遇到颠颇不平的路面时板材不发生倾斜或滑落,保证运输的安全,操作简单便捷,也提高了运输效率。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述夹固组件包括对称地固设于所述底板宽度方向两侧的固定螺母以及穿过且螺合连接于所述固定螺母的螺杆;
通过调节所述螺杆能够使两个所述螺杆将所述板材夹紧固定。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,还包括固设于所述螺杆靠近所述板材一端的垫板,所述垫板的截面积大于所述螺杆的截面积;
通过调节所述螺杆能够使两个所述垫板将所述板材夹紧固定。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,还包括设于所述底板宽度方向两侧的侧板;
所述固定螺母固设于所述侧板的侧面上;
所述侧板上对应所述固定螺母开设有供所述螺杆穿过的穿孔。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述夹固组件为若干个且沿着所述侧板的高度方向间隔地设置。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述夹固组件为若干个且沿着所述底板的长度方向间隔地设置。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述滚轮组件包括设于所述底板靠近所述挡板一侧的一对第一滚轮以及设于所述底板远离所述挡板一侧的一对第二滚轮;
所述第二滚轮的直径大于所述第一滚轮的直径,以使所述底板呈倾斜状。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述第一滚轮为万向轮。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述底板上设有所述挡板的一侧呈尖状;
所述挡板的横截面呈〈型状且具有一尖端;
所述板材的端部抵至所述尖端处。
本实用新型板材运输装置的进一步改进在于,所述底板沿其宽度方向间隔地设有至少一排插槽;
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