[实用新型]新型高性能无轨电动平车

说明书

本实用新型属于电动平车领域，具体为新型高性能无轨电动平车，包括有车体，所述车体的四周分别安装有防撞层，所述防撞层的两端分别套接有弹簧，所述车体内腔的左侧安装有电动机，所述电动机的输出轴套接有第一传动带的一侧，所述第一传动带的另一侧向右侧伸出，所述车体内腔的四周分别设置有定位轴承。本电动平车通过采用限位杆的设计，同时配合四周防撞层的共同使用，在电动平车使用时，四周的防撞层能够缓冲撞击时产生的作用力，从而降低对车体和货物的损坏，同时，电动机能够带动限位杆同步收缩，从而可以对货物提供夹持的作用力，避免车体上货物出现滚落等情况，是本电动平车可行性的体现。

技术领域

本实用新型涉及电动平车领域，尤其涉及新型高性能无轨电动平车。

背景技术

电动平车是电动平板车的简称，电动平车以电瓶作为驱动作用力，主要用来拉货或者拉人用的运输工具，电动平车凭借着自身环保、清洁和转换率高等特点，促进了交通运输行业低碳化发展的同时，也降低交通成本，节约能源，保护环境。部分电动平板车应用于两跨车间与车间之间的运输，并且根据输送货物的不同，其工作的环境也常有十分恶劣的情况。

现有的电动平车虽然能够满足基本的使用需求，但是弊端也还是十分明显的，其主要表现有：在电动平车活动的过程中，车体自身可能会有因为控制不当或者惯性等原因而活动过度，从而十分容易出现碰撞情况的发生，使得车体和货物容易受损。同时，电动平车的表面缺少限位防护结构，当需要对球状或者圆杆状物体输送时，可能会出现随意滚落的情况。

为解决上述问题，本申请中提出新型高性能无轨电动平车。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出新型高性能无轨电动平车，具有防碰撞和货物滚落的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了新型高性能无轨电动平车，包括有车体，所述车体的四周分别安装有防撞层，所述防撞层的两端分别套接有弹簧，所述车体内腔的左侧安装有电动机，所述电动机的输出轴套接有第一传动带的一侧，所述第一传动带的另一侧向右侧伸出，所述车体内腔的四周分别设置有定位轴承，所述定位轴承上套接有两根相互平行的螺纹杆，所述第一传动带的另一侧套接在左侧螺纹杆的端头处，两侧所述螺纹杆上分别套接有第二传动带和螺环，所述螺环上固定连接有限位杆，所述车体的顶面开设有滑轨，所述限位杆穿过滑轨延伸至车体的顶面。

优选的，所述车体的四周分别安装有滚轮，所述滚轮的数量有四个，且四个滚轮的底面在同一水平面上。

优选的，所述防撞层自身是由弹性层和两根滑杆组成，所述滑杆连接在弹性层侧面的两端，所述弹簧套机在滑杆上。

优选的，所述螺纹杆表面和螺环内侧的螺纹相互匹配，两侧所述螺纹杆上的螺纹朝向相反。

优选的，所述车体正面和背面的两侧分别设置有圆环，所述圆环的数量有四个且相互对称。

优选的，所述防撞层向外延伸至车体的外部，所述防撞层的外侧和车体的侧面不在同一垂直线上。

优选的，所述限位杆的一端呈90度弯折，所述限位杆弯折的一端和螺环相互连接，所述滑轨的宽度值大于限位杆的宽度值。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本电动平车通过采用限位杆的设计，同时配合四周防撞层的共同使用，在电动平车使用时，四周的防撞层能够缓冲撞击时产生的作用力，从而降低对车体和货物的损坏，同时，电动机能够带动限位杆同步收缩，从而可以对货物提供夹持的作用力，避免车体上货物出现滚落等情况，是本电动平车可行性的体现。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；