[实用新型]一种汽车线束塑料件注塑模具

说明书

本实用新型公开的属于汽车件生产技术领域，具体为一种汽车线束塑料件注塑模具，包括模板一、模板二、定模、动模，定模左侧与模板一右侧连接，动模与模板二之间通过安装座连接，定模左侧壁设有定位环，模板一内中部横向开设有进胶流道，进胶流道的外壁设有加热圈，定模内右侧中部设有定模仁，定模内左侧设有热流道机构，本实用新型注塑液体通过进胶流道进入定模仁时，通过加热圈能够对进胶流道中的注塑液体进行初步的加热，经过加热后的注塑液体进入热流道机构中，热流道机构能够对注塑液体进行二次加热，使得注塑液体的温度能够保持稳定，不会冷却，热流道机构将注塑液体通过分流道输送进入定模仁与动模仁中成型，提高了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车件生产技术领域，具体为一种汽车线束塑料件注塑模具。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。汽车线束塑料件主要起到将多根线束束缚到一起，起到固定和保护线束的作用，同时使线束的排布更加清晰，便于后期检测和维修。汽车线束塑料件一般通过注塑成型制成，现有的汽车线束塑料注塑模具在生产时，产品常常会出现缺料、料花的情况，是由于注塑液体从螺杆进入注塑模具温度下降导致，通常需要连续生产一段时间后，等待模具温度稳定后问题才能改善，浪费了注塑材料，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束塑料件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的产品常常会出现缺料、料花的情况，需要等待模具温度稳定后问题才能改善，浪费了注塑材料，提高了生产成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束塑料件注塑模具，包括模板一、模板二、定模、动模，所述定模左侧与模板一右侧连接，所述动模与模板二之间通过安装座连接，所述定模左侧壁设有定位环，所述模板一内中部横向开设有进胶流道，所述进胶流道的外壁设有加热圈，所述定模内右侧中部设有定模仁，所述定模内左侧设有热流道机构，所述定模内横向开设有分流道，所述分流道与定模仁、热流道机构连通，所述热流道机构进胶处与进胶流道连通，所述动模内左侧设有与定模仁相匹配的动模仁，所述动模内右侧横向开设有顶针槽与滑块槽，所述顶针槽与滑块槽内分别设有顶针与斜顶块，所述安装座内横向开设有活动槽一，所述活动槽一内设有顶板，所述顶板左侧安装有导轨，所述顶针槽与滑块槽均与动模仁、活动槽一连通，所述顶针的右侧端与顶板连接，所述斜顶块的右侧端滑接在导轨中，所述模板二内中部横向开设有活动槽二，所述活动槽二中设有顶柱，所述顶柱与顶板连接。

优选的，所述定模上方左侧安装有接线盒，所述接线盒与热流道机构线性连接，所述定模与动模的上方、下方分别设有进水口与出水口，所述定模内右侧与动模内左侧均纵向开设有冷却水槽，所述冷却水槽与进水口、出水口连通。

优选的，所述定模右侧壁的上方与下方均连接有导柱，所述动模内左侧的上方与下方均横向开设有插槽，所述插槽内设有与导柱相匹配的导套。

优选的，所述导套内壁与导柱外壁均设有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型注塑液体通过进胶流道进入定模仁时，通过加热圈能够对进胶流道中的注塑液体进行初步的加热，经过加热后的注塑液体进入热流道机构中，热流道机构能够对注塑液体进行二次加热，使得注塑液体的温度能够保持稳定，不会冷却，热流道机构将注塑液体通过分流道输送进入定模仁与动模仁中保压成型，提高了产品的质量。

2)本实用新型注塑液体在热流道机构中不会冷却，在进行开模时，能够保证注塑液体在定模中不会冷却，不需要将定模中的注塑液体吐出定模外，重新注入新的注塑液体进行生产，有效的降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定模结构示意图；

图3为本实用新型动模结构示意图。