[实用新型]一种叉车上尾部安装结构

说明书

本实用新型公开了一种叉车上尾部安装结构，涉及叉车安装领域，所述叉车车架上固定连接有平衡重连接机构，所述平衡重连接机构包括油泵电机安装板和叉车尾架，油泵电机安装板上连接有配重挂板，叉车尾架包括尾架立板以及尾架侧板；平衡重总成包括挂壁以及圆柱凸台，本实用新型结构简单，通过改进平衡重总成与车架、护顶架总成与平衡重总成之间的连接方式，使平衡重总成能够通过斜面+后垂直面方式挂设在车架上，且通过螺栓进一步对平衡重总成的整体进行固定且不对自由度过定义，且将护顶架与平衡重总成之间的固定先后关系解除，使护顶架总成直接固定在车架上，便于工作人员对护顶架的安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及叉车安装领域，具体是一种叉车上尾部安装结构。

背景技术

工程机械电动叉车的的平衡重是铸件，表面质量和粗糙度极差，所以造成安装定位误差大，平衡重的外观与车体外壁板的缝隙上大下小，出现后仰现象。目前平衡重的定位方式是斜边与两个通孔，斜边相当于把平衡重挂在车架上，再通过螺栓贯穿通孔将平衡重固定在车架尾架上，固定的位置偏下，造成螺栓固定后平衡重后仰，与实际理论设计误差太大。挂在车架上的斜边左右对称并承担着大部分平衡重的重量，容易出现断裂或裂纹等危险。

在车架的尾部安装时是先安装护顶架后腿，从后腿内侧用螺栓贯穿护顶架安装板，固定在护顶架后腿中的内嵌板的螺纹孔中。拆卸也是先取下平衡重才能拆卸护顶架。这种情况在维修维护时造成一定麻烦，尤其是平衡重需要大型航车才能方便取下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车上尾部安装结构，通过改进平衡重总成与车架、护顶架总成与平衡重总成之间的连接方式，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车上尾部安装结构，所述叉车上尾部设置在叉车车架上，所述叉车车架上固定连接有平衡重总成，所述叉车车架上固定连接有护顶架总成，所述叉车车架上固定连接有平衡重连接机构，所述平衡重连接机构包括：

固定在叉车车架上的油泵电机安装板，所述油泵电机安装板上表面固定连接有用于与平衡重总成配合固定的配重挂板；

固定在油泵电机安装板下方的叉车尾架，所述叉车尾架包括竖直固定的尾架立板以及与平衡重总成的端面相贴合的尾架侧板；

所述平衡重总成包括：与配重挂板形状相贴合，用于将平衡重总成挂设在叉车车架上的挂壁以及用于将平衡重总成固定在叉车尾架上的若干个圆柱凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述配重挂板设置有斜面和凸起面，所述挂壁设有挂钩斜面和加强斜面，所述挂钩斜面与配重挂板的斜面相互贴合，所述配重挂板的凸起面与平衡重总成表面的凸台相贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆柱凸台设置在平衡重总成靠近平衡重连接机构的一端面上，所述圆柱凸台靠近叉车尾架的一端面为倾斜面，通过圆柱凸台内的螺栓将平衡重总成固定在尾架立板上，圆柱凸台的倾斜面与尾架立板通过点接触，所述平衡重总成靠近平衡重连接机构的一端面上固定连接有垫块，垫板与尾架侧板相接触，所述垫块位于圆柱凸台的下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述油泵电机安装板与蓄电池后板相贴合，所述油泵电机安装板的左右两端紧靠叉车车架的左右外壁板，所述油泵电机安装板上方对称固定设置两个护顶架安装板，所述护顶架安装板紧贴车架外壁板且固定在配重挂板的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述油泵电机安装板上固定连接有若干个均匀分布的线束固定孔，所述油泵电机安装板上表面固定连接有控制器安装架，所述控制器安装架内设有雷达控制器，所述平衡重总成靠近平衡重连接机构的一端均匀分布设置有若干个雷达安装孔，所述雷达安装孔内固定连接有可视雷达探头。