[实用新型]一体化缓冲挂接装置有效
| 申请号: | 202022731440.8 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213534363U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 卞金超;韦自利;侯磊 | 申请(专利权)人: | 江苏德发房车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24;B60D1/00 |
| 代理公司: | 连云港乐诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 32430 | 代理人: | 张丽 |
| 地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体化 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一体化缓冲挂接装置,包括挂板,所述挂板的顶端面上固定有立柱,所述立柱的外部套设有安装板,所述安装板的表面开设有供立柱贯穿的安装槽,所述安装槽的内侧设置有限位弧板,所述限位弧板与安装槽的一端内壁处均粘合有橡胶条,所述橡胶条与立柱的表面紧密贴合,所述限位弧板的后表面处还设置有缓冲组件,所述安装槽的另一端内壁上开设有放置缓冲组件的密封槽;通过设计的缓冲组件,可以在使用中,大大提高挂接装置的缓冲能力,从而避免在遇到紧急刹车的情况下再次产生振动,有效的提高了缓冲能力,同时还可以对不同直径的立柱进行安装,操作起来十分方便。
技术领域
本实用新型属于房车技术领域,具体涉及一体化缓冲挂接装置。
背景技术
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,现如今房车的类型也较为多样,其中包含拖挂式的房车,该种房车是将房车与拖车通过挂接装置连接在一起组成的新型结构的房车。
现有的缓冲挂接装置在使用时,虽然配备了缓冲机构,但在遇到紧急刹车时,现有的缓冲机构会达到缓冲的临界点,导致缓冲的能力大大减弱,因此仍会存在一定的冲击能力,从而现有的挂接装置仍有可改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一体化缓冲挂接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一体化缓冲挂接装置,包括挂板,所述挂板的顶端面上固定有立柱,所述立柱的外部套设有安装板,所述安装板的表面开设有供立柱贯穿的安装槽,所述安装槽的内侧设置有限位弧板,所述限位弧板与安装槽的一端内壁处均粘合有橡胶条,所述橡胶条与立柱的表面紧密贴合,所述限位弧板的后表面处还设置有缓冲组件,所述安装槽的另一端内壁上开设有放置缓冲组件的密封槽。
优选的,所述缓冲组件包括放置在密封槽内侧的内置弹簧,以及贯穿至密封槽内并与内置弹簧贴合连接的安装柱,所述安装柱朝向内置弹簧的端部设置有两个密封块,靠近所述内置弹簧的密封块上开设有透气孔,两个所述密封块的外表面周边处均套设有密封胶圈,所述密封胶圈与密封槽的内壁挤压贴合。
优选的,所述密封槽朝向安装槽的内壁开口处还设置有橡胶环,所述橡胶环与安装柱的内壁紧密贴合。
优选的,所述安装槽的侧壁开设有侧槽,所述限位弧板的两端延伸卡入至安装槽的内部。
优选的,所述安装板的表面套设有安装螺母,所述安装螺母的底部设置有连接片,所述安装螺母与连接片之间还连接有伸缩弹簧,所述连接片与伸缩弹簧的直径相等,且均为所述安装槽内侧宽度的一点二倍。
优选的,所述安装板的一端设置有连接板,所述连接板与安装板之间安装有缓冲件,所述挂板的底部还安装有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过设计的缓冲组件,可以在使用中,大大提高挂接装置的缓冲能力,从而避免在遇到紧急刹车的情况下再次产生振动,有效的提高了缓冲能力,同时还可以对不同直径的立柱进行安装,操作起来十分方便;
2.通过设计的连接片和伸缩弹簧,在保证对安装板限位的同时,还能够进行一定的缓冲,使得整体的缓冲能力得到提升。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型安装板的俯视图;
图3为本实用新型图2中A区域的放大示意图;
图4为本实用新型安装螺母与连接片的连接剖视图;
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