[实用新型]一种测量稳定的地磅

说明书

本申请涉及称重设备的技术领域，尤其是涉及一种测量稳定的地磅，包括秤体和设置在秤体侧面的斜板，所述秤体上开设有多个滑槽，多个所述滑槽在秤体上间隔设置，所述滑槽内滑动设置有用于固定车辆位置的挡板，所述秤体内开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于调节挡板位置的调节机构，所述秤体上开设有通槽，所述通槽设置在多个所述滑槽之间，所述调节机构包括调节板、传动组件和连接杆，所述调节板在通槽内滑动设置，所述调节板的一侧延伸至秤体外部，所述调节板和连接杆通过传动组件连接，所述连接杆背离传动组件的端部和挡板连接。本申请具有提升测量精度的效果。

技术领域

本申请涉及称重设备的技术领域，尤其是涉及一种测量稳定的地磅。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

相关技术中地磅包括秤体、高精度传感器和称重显示仪表三大主件，在测量时将车辆移动至秤体上，在货物和车辆重力的作用下，使高精度传感器的弹性体发生弹性形变，同时输出与重量数值成比例的电信号，经过传感器内部的电子元件处理信号，然后再经过中继器进入称重显示仪表将数据显示出来。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有地磅在对车辆进行称重检测时，由于车轮位置无法进行限定，导致在车辆上坡乃至检测的过程中相对地磅会发生较为细微的偏移，影响数据的测量精度。

实用新型内容

为了提升测量精度,本申请提供一种测量稳定的地磅。

本申请提供的一种测量稳定的地磅采用如下的技术方案：

一种测量稳定的地磅，包括秤体和设置在秤体侧面的斜板，所述秤体上开设有多个滑槽，多个所述滑槽在秤体上间隔设置，所述滑槽内滑动设置有用于固定车辆位置的挡板，所述秤体内开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于调节挡板位置的调节机构，所述秤体上开设有通槽，所述通槽设置在多个所述滑槽之间，所述调节机构包括调节板、传动组件和连接杆，所述调节板在通槽内滑动设置，所述调节板的一侧延伸至秤体外部，所述调节板和连接杆通过传动组件连接，所述连接杆背离传动组件的端部和挡板连接。

通过采用上述技术方案，在车辆的前轮移动至秤体上时，前轮抵压调节板，调节板通过传动组件和连接杆对挡板的位置进行调节，将挡板的侧面移动至秤体的外部，车辆继续移动，挡板和车轮抵接，限制车轮转动，进而对车辆进行固定，提升测量时的稳定性，进而提升测量精度。

可选的，所述传动组件包括传动杆、传动齿轮和传动板，所述传动板和连接杆固定连接，所述传动板和调节板平行间隔设置，所述调节板上设置有齿条一，所述传动板上设置有齿条二，所述传动杆固定设置在传动板和调节板之间，所述传动齿轮在传动杆上转动设置，所述传动齿轮和齿条一、齿条二啮合。

通过采用上述技术方案，在车轮抵压调节板移动时，调节板移动通过齿条一带动传动齿轮转动，转动齿轮转动通过齿条二带动传动板移动，传动板移动带动连接杆移动，进而对挡板的位置进行调节。

可选的，所述秤体上设置有限位组件，所述限位组件包括限位板和限位件，所述限位板在安装槽内滑动设置，所述调节板的侧面开设有限位槽，所述限位板插设在限位槽内，所述限位件设置在限位板背离调节板的一侧，所述限位板上靠近秤体上表面的一侧设置有斜面。

通过采用上述技术方案，在挡板移动至秤体的外部时，在限位板斜面的的作用下，限位板和限位槽分离，在挡板移动至秤体外部时，在限位件的作用下，限位板和限位槽扣合，对调节板的位置进行固定，进而对挡板的位置进行固定，进而提升车辆的稳定性。

可选的，所述秤体的侧面开设有通孔，所述通孔内滑动设置有连杆，所述连杆和限位板连接，所述连杆背离限位板的一端依次穿过限位件和通孔延伸至秤体外部。