[实用新型]一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置有效
申请号: | 202022730160.5 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214265273U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 黄标 | 申请(专利权)人: | 深圳市森世泰科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 陶瓷 芯片 检测 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置,包括第一板体和第二板体,所述第一板体的侧面设置有第一凸起结构,所述第一凸起结构内设置有第一凹槽结构,所述第二板体的侧面设置有用于与第一凸起结构匹配结合的第二凹槽结构,所述第二凹槽结构内部设置有用于与第一凹槽结构匹配结合的第二凸起结构,本实用新型通过在第一板体和第二板体的侧面设置匹配的凸起结构和凹槽结构,这样使得定位陶瓷芯片更加准确的同时,保持了陶瓷芯片垂直插入及保证插入深度一致,有效地提高了产品检测的通过率。
技术领域
本实用新型涉及芯片检测技术领域,具体为一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置。
背景技术
随着汽车增量,汽车尾气排放对环境日污染日趋严重,为了控制减少汽车尾气排放污染,国家要求汽车制造企业执行“国Ⅵ”排放标准,汽车尾气中含有碳氢化物(HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、粉尘颗粒物(PM)等,其中氮氧化物(NOx)在汽车尾气排放总量中的70%,汽车上设置尾气催化还原系统就是为了减少汽车尾气排放污染,而NOx传感器是汽车尾气催化还原系统中用来检测排放尾气NOx气体浓度。
在现有技术中,NOx传感器的核心部件是陶瓷芯片,NOx传感器陶瓷芯片外形尺寸小,在大约4.2毫米宽的二个对面上各有4个pin脚,pin脚间距只有0.6毫米,检测时要连接8个pin脚测试,在生产制造中,由于缺少一种使陶瓷芯片垂直插入及保证插入深度一致的夹持装置,陶瓷芯片的产品检测成功率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置,以解决上述背景技术中提出的:由于缺少一种使陶瓷芯片垂直插入及保证插入深度一致的夹持装置,陶瓷芯片存在产品检测成功率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置,包括:第一板体和第二板体,所述第一板体的侧面设置有第一凸起结构,所述第一凸起结构内设置有第一凹槽结构,所述第二板体的侧面设置有用于与第一凸起结构匹配结合的第二凹槽结构,所述第二凹槽结构内部设置有用于与第一凹槽结构匹配结合的第二凸起结构。
进一步地,所述第一凹槽结构和第二凸起结构表面均设置有弹性探针。
进一步地,所述第一板体和第二板体内部均设置有PCB板,所述弹性探针与所述PCB板电联接。
进一步地,还包括壳体,所述第一板体和第二板体均设置于所述壳体内部。
进一步地,所述壳体的内侧面固定设置有若干滑动导杆,所述第一板体和第二板体跟所述滑动导杆滑动连接。
进一步地,所述滑动导杆上设置有用于限制所述第一板体或第二板体移动的限位块。
进一步地,所述第一板体和第二板体通过夹紧丝杆相互连接,所述第一板体和第二板体均与所述夹紧丝杆螺纹连接。
进一步地,所述夹紧丝杆的一端设置有用于旋转所述夹紧丝杆的调节部件。
进一步地,所述夹紧丝杆的一端穿过所述壳体的侧面并与所述调节部件连接。
进一步地,所述第一板体和第二板体均采用耐高温材料制成,所述耐高温材料为合成石。
与现有技术相比,本实用新型公开的一种用于陶瓷芯片检测的夹持装置,具有以下有益效果:通过在所述第一板体的侧面设置有第一凸起结构,所述第二板体的侧面设置有用于与第一凸起结构匹配结合的第二凹槽结构,所述第一凸起结构内设置有第一凹槽结构,所述第二凹槽结构内部设置有用于与第一凹槽结构匹配结合的第二凸起结构,当第一板体的侧面跟第二板体的侧面相对结合时,所述第一凸起机构与第二凹槽结构匹配连接,所述第二凸起机构与第一凹槽结构匹配连接,此时将陶瓷芯片垂直插入第二凸起结构和第一凹槽结构之间,陶瓷芯片的底部顶在第一凹槽结构的底部,这样使得定位陶瓷芯片更加准确的同时,保持了陶瓷芯片垂直插入及保证了插入深度一致,有效地提高了产品的检测成功率。
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