[实用新型]一种汽车塑料门板模具的顶出结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑料门板模具的顶出结构，包括模具顶针板和油缸，模具顶针板包括第一模具顶针板和第二模具顶针板；模具顶针板与油缸的一端部相固定，其中，油缸通过其端部连接的油缸连杆与模具顶针板内的固定块连接固定；模具顶针板的顶部设置有若干斜顶滑块底座，斜顶滑块底座内连接有模具斜顶滑块；模具斜顶滑块上套接有若干模具导向块；模具导轨的顶端安装有与门板本体对应的模具扣位；油缸通过其端部连接的油缸连杆与第二模具顶针板内的固定块连接固定。本实用新型实现了双导轨门板注塑的生产，有效提高了模具顶出效率和稳定性；结构简单、操作方便，有利于提高操作以及生产效率；并且提高了生产质量。

技术领域

本实用新型涉及一种模具的顶出结构，特别涉及一种汽车塑料门板模具的顶出结构。

背景技术

在汽车塑料模具的制造中，由于成品的形状特殊，往往需要收缩后才能顶出，此时模具收缩动作是由顶出模仁来实现的。

但是现有模具顶出机构较为简单，顶出机构的稳定性较差而且顶出操作较为繁琐，从而影响模具的顶出效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中模具顶出机构较为简单，顶出机构的稳定性较差和顶出操作较为繁琐的缺陷，提供一种汽车塑料门板模具的顶出结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车塑料门板模具的顶出结构，包括模具顶针板和油缸，其中，

所述模具顶针板包括第一模具顶针板和第二模具顶针板；

所述模具顶针板与所述油缸的一端部相固定，其中，

所述油缸通过其端部连接的油缸连杆与所述模具顶针板内的固定块连接固定；

所述模具顶针板的顶部设置有若干斜顶滑块底座，其中，

所述斜顶滑块底座内连接有模具斜顶滑块；

所述模具斜顶滑块的顶端连接有模具导轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具斜顶滑块上套接有若干模具导向块，模具导向块可以提供横向限位作用，在模具导向块的横向限位作用下，与模具斜顶滑块连接的模具扣位会向两侧水平移动，实现导轨与模具扣位的分离，以实现产品的脱模。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具导轨的顶端安装有与门板本体对应的模具扣位，模具导向块可以提供横向限位作用，在模具导向块的横向限位作用下，与模具斜顶滑块连接的模具扣位会向两侧水平移动，实现导轨与模具扣位的分离，以实现产品的脱模。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油缸通过其端部连接的油缸连杆与所述第二模具顶针板内的所述固定块连接固定，油缸及油缸连杆可以实现对模具顶针板的带动，以完成后续动作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模具顶针板的顶部设置有与所述斜顶滑块底座相对应的安装槽，其中，

所述斜顶滑块底座固定于所述安装槽内，实现对斜顶滑块底座的固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二模具顶针板内设置有与所述固定块对应的固定槽，其中，

所述固定块安装于所述固定槽内，实现对固定块的固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块与所述固定槽之间通过锁定螺钉进行连接固定，以实现对固定块的安装固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油缸上设置有若干锁紧口，方便油缸与外部结构进行连接或固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜顶滑块底座设置有六组，其中，