[实用新型]一种轨道交通供电构造有效
| 申请号: | 202022729634.4 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN213619461U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 朱顺 | 申请(专利权)人: | 朱顺 |
| 主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30;B60M3/00 |
| 代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 朱琳 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 供电 构造 | ||
1.一种轨道交通供电构造,包括连接柱(1),其特征在于:所述连接柱(1)的内部连接有磁场改变装置(2),所述连接柱(1)靠近磁场改变装置(2)的一侧开设有导轨(4),所述磁场改变装置(2)的内部连接有第一限位板(6),所述第一限位板(6)的一侧转动连接有旋钮(3),所述第一限位板(6)的底端滑动连接有磁铁(5),所述磁铁(5)的内侧连接有套壳(12),所述套壳(12)的顶端一侧固定连接有驱动箱(15),所述套壳(12)的内部开设有矩形孔(13),所述套壳(12)靠近驱动箱(15)的一侧固定连接有连接板(14),所述驱动箱(15)远离连接板(14)的一侧固定连接有第二限位板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述连接柱(1)的内部固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有转轴(10),所述转轴(10)的中心处固定连接有驱动凸轮(11)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述驱动凸轮(11)的两侧表面开设有弧形突起,所述驱动凸轮(11)的圆周处与磁铁(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述第一限位板(6)的两侧表面开设有滚槽(8),所述滚槽(8)的中心处转动连接有滚轮(9)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述旋钮(3)的中心处固定连接有第一螺杆(7),所述第一螺杆(7)与第一限位板(6)转动连接,所述第一螺杆(7)与磁铁(5)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述第二限位板(18)的内部固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有第二螺杆(16),所述第二螺杆(16)的圆周处螺纹连接有连接块(17),所述连接块(17)与第二限位板(18)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述连接块(17)的底端固定连接有连接轴(20),所述连接轴(20)远离连接块(17)的一端滑动连接有推块(22),所述连接轴(20)的中心处连接有弹簧(21),所述推块(22)的底端表面滑动连接有金属棒(19)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电构造,其特征在于:所述连接板(14)的内部一侧固定连接有橡胶(24),所述橡胶(24)的内部开设有限位槽(23),所述连接板(14)靠近限位槽(23)的一侧固定连接有金属片(25)。
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