[实用新型]一种汽车生产加工用板材切割装置

说明书

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车生产加工用板材切割装置，包括连接框，连接框左右两端设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆下端螺纹连接有第一连接板，第一连接板中部设置有第一滑动板，第一滑动板上侧固定安装有连接座，双向螺纹杆上端螺纹连接有第二连接板，第二连接板内部设置有凹口，凹口内部安装有第三电机，第三电机左侧设置有第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上螺纹连接有第二滑动板，第二滑动板中部设置有安装槽，安装槽内部安装有第四电机，第四电机下侧设置有转轴，转轴下侧安装有连接罩，连接罩内部通过连接轴与切割轮进行连接，连接轴前侧安装有切割电机，本实用新型可以有效地方便调节切割装置的角度，方便设备的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车生产加工用板材切割装置。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业，汽车在生产过程中，常常需要对板材进行切割处理。

当前公布的中国专利授权公告号为CN210305973U的一种汽车大梁中板加工用板材切割装置，虽然可以对汽车的板材进行切割处理，但是设备的切割装置只能向一个方向进行移动，这样影响设备的对板材的切割处理，从而影响人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产加工用板材切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车生产加工用板材切割装置，包括连接框，所述连接框左右两端设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆下端螺纹连接有第一连接板，第一连接板中部设置有第一滑动板，第一滑动板左右两侧均设置有滑块，滑块安装在滑槽内部，滑槽设置在第一连接板内部左右两端，所述滑块内部螺纹连接有第一单向螺纹杆，第一单向螺纹杆前侧安装有第二电机，第二电机设置在第一连接板的前侧，所述第一滑动板上侧固定安装有连接座，连接座设置在第一连接板的上侧，所述双向螺纹杆上端螺纹连接有第二连接板，第二连接板内部设置有凹口，凹口内部右端前后两侧安装有第三电机，第三电机左侧设置有第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上螺纹连接有第二滑动板，第二滑动板中部设置有安装槽，安装槽内部安装有第四电机，第四电机下侧设置有转轴，转轴下侧固定安装有连接罩，连接罩内部通过连接轴与切割轮进行连接，连接轴前侧安装有切割电机，切割电机设置在连接罩的前侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，双向螺纹杆上下两侧均通过轴承座与连接框进行连接，可以保证双向螺纹杆进行平稳转动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，双向螺纹杆中部通过皮带与第一电机进行连接，第一电机安装在连接框的外壁上，可以用于驱动双向螺纹杆的转动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，连接座内部安装有光杆，光杆左右两端均设置有弹簧，可以方便设备进行复位处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于弹簧之间的光杆上设置有夹持件，夹持件上端设置在连接座的上侧左右两端，可以方便对板材进行固定夹持处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于连接座上侧的夹持件上螺纹连接有螺栓，螺栓内侧设置有挤压块，这样可以手动旋转螺栓，从而可以保证对板材的固定夹持处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第二单向螺纹杆左侧通过均轴承座与第二连接板进行连接，可以方便第二单向螺纹杆的转动。