[实用新型]一种汽车散热器护板

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器护板，属于汽车配件领域，包括护板，护板的内部设置有倾斜散热孔，护板的一侧上端面固定熔接有支撑垫，护板的两侧内部套接有螺栓，护板的上端面固定熔接有横向加强筋，护板的上端面固定熔接有纵向加强筋，该汽车散热器护板，通过在护板的内部钻有倾斜散热孔，可以防止雨水天气，污水从倾斜散热孔向护板上端的汽车配件甩水，或者一些异物如砂石容易通过倾斜散热孔进入到护板内部，影响发动机的正常工作，支撑垫的设计可以使其上端面紧贴配件连接处下端面，防止扭紧螺栓后导致护板前端部弯曲变形；通过在护板上端面固定熔接横向加强筋、纵向加强筋和前段加强筋，可以对护板进行加强，防止护板受力变形或断裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种汽车散热器护板。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有汽车散热器护板，护板内部设置的散热中空结构较大，污水从散热中空结构向护板上端的汽车配件甩水，或者一些异物如砂石容易通过散热中空结构进入到护板内部，影响发动机的正常工作，同时，护板受到外力时，容易变形或断裂。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器护板，它通过在护板的内部钻有倾斜散热孔，可以防止雨水天气，污水从倾斜散热孔向护板上端的汽车配件甩水，或者一些异物如砂石容易通过倾斜散热孔进入到护板内部，影响发动机的正常工作，支撑垫的设计可以使其上端面紧贴配件连接处下端面，防止扭紧螺栓后导致护板前端部弯曲变形；通过在护板上端面固定熔接横向加强筋、纵向加强筋和前段加强筋，可以对护板进行加强，防止护板受力变形或断裂。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车散热器护板，包括护板，所述护板的内部设置有倾斜散热孔，所述护板的一侧上端面固定熔接有支撑垫，所述护板的两侧内部套接有螺栓，所述护板的上端面固定熔接有横向加强筋，所述护板的上端面固定熔接有纵向加强筋，所述护板的一侧上端面固定熔接有前段加强筋，该汽车散热器护板，通过在护板的内部钻有倾斜散热孔，可以防止雨水天气，污水从倾斜散热孔向护板上端的汽车配件甩水，或者一些异物如砂石容易通过倾斜散热孔进入到护板内部，影响发动机的正常工作，支撑垫的设计可以使其上端面紧贴配件连接处下端面，防止扭紧螺栓后导致护板前端部弯曲变形；通过在护板上端面固定熔接横向加强筋、纵向加强筋和前段加强筋，可以对护板进行加强，防止护板受力变形或断裂。

进一步的，所述护板的上端面紧贴汽车前端底部，通过在护板的内部钻有倾斜散热孔，可以防止雨水天气，污水从倾斜散热孔向护板上端的汽车配件甩水。

进一步的，所述倾斜散热孔连通散热器下端，倾斜散热孔的设计可以防止汽车行驶过程中，一些异物如砂石容易通过倾斜散热孔进入到护板内部，影响发动机的正常工作。

进一步的，所述支撑垫的内部套接螺栓，支撑垫的设计可以使其上端面紧贴配件连接处下端面，防止扭紧螺栓后导致护板前端部弯曲变形。

进一步的，所述纵向加强筋的端部固定熔接横向加强筋，所述横向加强筋的一端固定熔接前段加强筋，通过在护板上端面固定熔接横向加强筋、纵向加强筋和前段加强筋，可以对护板进行加强，防止护板受力变形或断裂。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在护板的内部钻有倾斜散热孔，可以防止雨水天气，污水从倾斜散热孔向护板上端的汽车配件甩水，或者一些异物如砂石容易通过倾斜散热孔进入到护板内部，影响发动机的正常工作，支撑垫的设计可以使其上端面紧贴配件连接处下端面，防止扭紧螺栓后导致护板前端部弯曲变形；通过在护板上端面固定熔接横向加强筋、纵向加强筋和前段加强筋，可以对护板进行加强，防止护板受力变形或断裂。